运营初期每天开行15个小时

　　本报8月9日讯(记者 陈永刚)针对媒体关心的列车发车间隔、运营时间等问题，长沙轨道交通集团副总经理周晓明一一作了解答。

　　问：2号线一期工程配属多少列车？

　　答：结合客流预测的相关情况，2号线运营初期采购了96节共16列客车，随着2号线西延线的开通，及今后客流的增加，将增购一定数量的客车以满足运营需求。

　　问：地铁列车什么时候全部到位？

　　目前南车株机公司已组装完成10列客车的生产，近期将分批运抵黄兴车辆段，计划11月份全部到位，我司将陆续对所有旅客列车进行调试。

　　问：列车发车间隔如何变化？

　　答：列车发车间隔主要根据客流量大小、列车拥挤度、乘客候车时间等因素综合确定。运营初期客流高峰时段计划8--10分钟间隔。

　　问：运营时间是怎样安排的？

　　答：考虑到车辆、信号等专业设备需要足够的时间进行调试检修作业，初期运营时间预计从早上6：30到晚上9：30，共15个小时。随着今后客流的增加，将适当延长运营时间。

　　另外，遇重大节假日时，还将采取延长运营时间、增开列车等措施来满足乘客的出行需求。

　　问：长沙地铁列车是无人驾驶吗？

　　答：长沙地铁列车主要具有手动驾驶和自动驾驶两种模式，但为了确保乘客安全和列车运行安全，每列车会安排至少1名司机监护列车运行。

　　2号线开始“来电”

　　本报8月9日讯(记者 陈永刚)8月7日，位于长沙体育新城的游泳中心主变电站通电；从9日开始，该主变电站将分阶段往车辆段、各车站、接触网进行送电，逐步实现全线电通。长沙市轨道交通集团提醒，通电后接触网等均带电，市民应遵循轨道公司警示标识，注意安全，切勿触碰。

　　目前，长沙地铁2号线一期工程线路已完成“洞通”、“轨通”工作，第一辆列车已到达黄兴车辆段，主变电站实现通电，目前供电、通信、信号、通风、消防、电扶梯等设备系统安装、调试正在抓紧推进。作为2号线一期工程所有列车的栖息港湾，黄兴车辆段的主体结构也已基本完成，正在进行室内外装修。