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长沙地铁2号线列车带电“试跑”

A-A+2013年10月7日14:30红网评论

  热滑过程

  15时48分

  列车滑行进入2号线隧道,到达光达站。

  16时25分

  地铁列车从光达站驶出,开始正线隧道内的首次“试跑”。首轮试跑以15公里/小时的速度前行。

  17时02分

  列车到达本次热滑的终点——长沙大道站。热滑单程线路全长约6公里,经过5站4区间,第一趟耗时37分钟。

  17时05分

  列车开始返程。这一次的运行速度提高到25公里/小时。20分钟后便回到了光达站。

  什么是“热滑”

  “热滑”是接触网通电后,地铁列车在轨道上按规定的速度运行,通俗地讲就是带电“试跑”。通过列车低、中、高时速的往返运行,检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统的运行稳定性,“热滑”后对发现的问题进行针对性整改。

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