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长沙地铁2号线部分列车开始带电试跑

A-A+2013年10月7日14:30红网评论

  昨日下午,地铁2号线首列列车驶入地铁隧道进行热滑试验——以三种不同的时速在长沙大道站与光达站之间往返行驶,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测。据长沙市轨道交通集团负责人介绍,开始“热滑”是地铁2号线建设的重要节点,将为年底实现“车通”、明年5月试运营奠定坚实基础。市轨道交通集团同时提醒,地铁接触网已经通电,请市民不要擅自进入地铁线路施工区域,以确保安全。

  1 首轮试跑

  时速为15公里

  昨日下午3时,当记者到达黄兴车辆段时,即将开始热滑试验的首列地铁列车已经准备就绪。记者与数十名工作人员作为首批“乘客”登上列车,一起见证长沙首列地铁驶入隧道的珍贵时刻。

  “通过热滑试验,确认车辆与接触网系统、车辆和轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。”市轨道交通集团有限公司副总经理周晓明告诉记者。

  15时48分,列车滑行进入2号线隧道,到达光达站,准备首次在正线上试跑。

  16时25分,在各项准备工作确认无误后,热滑试验领导小组一声令下,首列列车从光达站缓缓驶出,开始正线隧道内的首次“试跑”。

  首轮试跑以15公里/小时的速度低速前行。行驶中的地铁列车非常平稳,在车厢内行走如履平地,一路上虽有几次停车,却基本感觉不到明显的刹车与起步。列车的照明、空调、视频等系统也同时开启,车厢内清新舒适。

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