制图/王斌

　　记者 吴鑫矾 通讯员 赵莎芬 实习生 陈碧珍 　8月27日，邵阳武冈机场正式开展开工前准备工作，今年10月底确保正式开工。记者昨日从省机场管理集团了解到，“十二五”期间全国计划建设69个支线机场，湖南有3个支线机场纳入其中，分别是武冈机场、南岳机场和岳阳机场。

　　一方面是各地政府抢着建支线机场，另一方面却是已使用的支线机场盈利困难。根据中国民航局今年公布的“2012年民航机场业务量排序”中，在全国183个机场中，湖南的张家界荷花机场排52名，常德桃花源机场排102名，怀化芷江机场排142名，永州零陵机场排174名。业内人士建议，支线机场的兴建，在考虑经济效益的同时，还要考虑大众需求，要与公路、铁路形成差异化和互补性，才能真正达到造福一方的效果。

　　规划

　　“十二五”湖南新建3个机场

　　昨日，记者从湖南省机场管理集团了解到，在中国民航局“十二五”支线机场新建规划中，湖南的武冈、南岳及岳阳三个机场纳入其中。这些机场建成后，湖南总共将有8个机场，除长沙黄花国际机场外，其他7个都是支线机场。“十二五”期间，全国计划建设69个支线机场，并在审批备案、登记支线航班时简政放权，鼓励航空公司引进支线飞机，支持国内支线飞机发展，在政策上给予优惠。

　　支线航空运输，是指短距离、大城市与中小城市之间的非主航线运行。目前，除长沙黄花国际机场外，张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江等4个支线机场也都有航班执飞。

　　8月27日，邵阳武冈机场正式开展开工前准备工作，今年10月底确保正式开工。这座预计在2020年旅客年吞吐量达25万人次的国内支线机场，计划于2015年底竣工试飞。届时，湘中地区民用机场的空白将得以填补。另外，衡阳南岳机场已完成征地拆迁、土方施工等工作，计划于今年底或明年初通航。岳阳机场则计划2014年开工。