本报讯(记者 吴鑫矾)继三一大道浏阳河大桥北半幅前日凌晨顺利合龙后,昨晚大桥南半幅也开始最后的作业,今日整桥顺利合龙。下一步,大桥将进行桥面的沥青摊铺作业,预计大桥将在今年底全面完工并投入使用。
昨晚8时,记者来到浏阳河大桥施工现场,施工人员正在进行钢筋混凝土的浇注,施工范围约有两米左右的宽度,预计5个小时可以完成整个合龙工程。
工作人员介绍,在11月底整个北半幅桥面施工完后,钢便桥将拆除,之前不能通行的大货车以及重型卡车,也不用再绕道万家丽路和东二环通行。预计大桥将在今年底全面完工并投入使用。
三一大道浏阳河大桥于去年1月16日正式开工建设,总长828米、宽42米,双向8车道,是浏阳河长沙段最宽的桥梁。其中,主桥主跨于9月初顺利合龙,主桥长404米,南北两侧各有4.5米宽的人行道,河面上共有3个主桥墩。
全面通车后,大桥预计可承载日均6万车次的通行量。届时,将先实现北半幅桥面的通行,等钢便桥全面拆除后,再实现南半幅桥面通行。考虑到京港澳连接线的交通压力,大桥桥面水泥和钢筋全面升级,采用HRB400钢筋,根据目前的施工工艺和水平,大桥的使用寿命将超过100年。