昨日上午，波音787客机降落在长沙黄花机场。 　　均为吴鑫矾 柳立新 摄影报道

　头等舱座位36个

经济舱座位177个

　　○海航投放波音787执飞“长沙-北京”航线，这也是亮相湖南的首架“梦想客机”

　　○每天一班，HU7635北京飞长沙8:20-10:45，HU7636长沙飞北京11:45-14:10

　　10月9日，海南航空波音787飞机长沙至北京航线首日通航。

　　经济舱每个座位前面有个人娱乐电视系统，触屏、手柄两控。

　　头等舱座椅可180度平躺

　　10月9日上午，在民航界有“梦想客机”称号的波音787飞机从北京飞抵长沙，从此黄花机场正式有了波音787机型飞行的航线。而黄花机场以民航界最高礼仪“水门接机”仪式迎接首架波音787飞机的到来。海航投放这架飞机的目的是进一步打造长沙至北京精品航线。

　　10月9日上午10时40分许，本报记者进入了波音787飞机机舱，映入眼帘第一感觉就是双过道的头等舱非常宽敞和舒适。海航的这架B787机型为两舱布局，其中头等舱座位36个，经济舱座位177个。头等舱座椅可180度平躺。

　　进入经济舱，记者发现最大的变化就是跟一般的飞机比，波音787飞机的舷窗大了许多，并且没有了遮光板，旅客可以尽情领略窗外美景。“因为波音787机型采用先进的电动光线调节，而不像传统飞机那样，需要旅客把遮阳板拉下来遮光。”乘务张猛现场做起了示范，每个舷窗下面都有一个黑白两色的按钮，旅客通过按钮就可以直接调节玻璃光线的明暗。而每个座位前面都有非常人性化的个人娱乐电视系统，触屏、手柄两用。“里面有300多部电影，还有数百首音乐及许多电视节目供旅客自由选择。”张猛说。

　　“在许多机型上从事过服务，感觉B787机型是最舒服的。”张猛说，比如客舱空调系统采用新型气体过滤技术，使机舱空气湿度大大增加不会有干燥感，同时使空气更为清洁，机舱内全光谱LED灯光将蓝天和自然光的感觉带入客舱，这些都为旅客提供了舒适乘坐环境。

　　作为波音公司精心打造的“梦想客机”，波音787飞机通过对发动机外壳进行一些特殊的处理，使得飞机的噪声比同类飞机的噪声要降低60%以上。记者谢功梅 通讯员刘全