南湖路湘江隧道有望10月底试通车。周柏平 余志雄 摄影报道

制图/王斌

　　本报讯(记者 章盛莉 陈暄)昨日，记者从相关部门获悉，南湖路湘江隧道有望10月底试通车，与此同时，市交通运输局拟调整公交905路、912路区间线(线路番号将改为917路)走南湖路湘江隧道过江)，届时长沙主城区通公交车的过江通道将达到7条。昨日，本报记者跟随中铁隧道集团南湖路湘江隧道项目部负责人进入隧道北主线，驾车体验从南湖路穿江而过的便利。

　　【体验】河西进河东出，全程约2.2公里

　　沿着湘江西岸的潇湘路一路南行，距离天马山不远处的围挡内，便是正在抓紧施工的南湖路湘江隧道河西匝道工地。

　　在西岸的四条匝道中，A、D匝道已经主体完工，B、C匝道正在抓紧建设。记者驾车从省教育考试院对面的A匝道进入隧道，大约400米之后进入盾构隧道，隧洞上部变为圆弧形，这也意味着从这里开始由匝道进入隧洞主线。隧洞内明亮宽敞，工人们正在有条不紊地进行机电设备安装和隧道内的装饰装修。向东继续行驶1700余米后，车辆便已驶出地面，到达南湖路与书院路交叉路口。从西岸匝道进入，东岸主线驶出，全程大约2.2公里，隧道通车后，按照40公里/小时的平均速度行驶，只需3分多钟便可过河。

　　根据设计，南湖路湘江隧道在湘江两岸共设有8个出入口，其中在湘江东岸为“一入三出”，即南湖路上设有一个入口，书院路南、北两侧和南湖路上分别有一个出口；湘江西岸为“两入两出”，两个入口和两个出口均设置在隧道口两侧的潇湘路上。“10月底试通车时，河西部分将采用单匝道通行。”据长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司有关负责人介绍，试通车时河西将先行开放A、D匝道，为进出隧道的车辆提供一个出口和一个入口；待B、C两条匝道全部完工、设备调试完毕后，隧道将实现全面通车。