隧道为双洞单层，行车道板上走车，道板下走人，隧道里每隔80米就有一个逃生口可供车主滑到下方逃生。通车后，市民从河西大学城到河东南湖片区只要3分钟。

　　隧道主线设计行车时速50公里，匝道设计行车时速40公里。现在河东匝道主体已完工，正在安装消防、监控和灯光等设备，预计书院路下月可恢复交通。河西匝道施工稍有滞后，预计今年12月将完成所有内装，西岸被占用道路也将在隧道开放时同步恢复交通。

　　“隧道能在2014年元旦前通车。”长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司相关负责人介绍， 2010年9月27日南湖路湘江隧道开工，与其同天开工的还有湘府路湘江大桥和福元路湘江大桥。这两座大桥已投入使用，而征地拆迁和管线迁改等因素造成了南湖路湘江隧道工期延误。

　　■三湘华声全媒体记者 叶子君

　　实习生 刘海玲 石向红