部分省份公安机关保留“O”牌

　　与全面取消“O”牌不同，内蒙古、山东是在下辖部分市取消“O”牌，其他下辖市仍在使用。湖北、广西则是回收除公安机关外其他单位的“O”牌。

　　昨日，广西公安厅交警总队秘书科工作人员接受新京报电话采访时说，目前，自治区党委常委等四套班子领导带头，将“桂O”车牌的公务用车，换成普通民用车牌。之后，各下辖市、各厅局单位的“桂O”车牌，也将逐步换为普通民用车牌。

　　这名工作人员说，换牌结束后，交警将上路抽查假“桂O”车牌，“属于公安机关专用的‘桂O’车牌，交警一般一眼就能认出来，所以不会出现大量套牌等问题。”

　　原湖北省公安厅长吴永文曾在2010年8月10日的公安机关视频会上发言透露了“O”牌“小改”的弊端。2003年到2006年，湖北用三年时间，分批回收除公安机关外的所有“鄂O”车牌。但之后“鄂O”车牌成为“稀缺资源”，一些民警违规发放。

　　部分保留“O”牌省份统一标识

　　据统计，现河北、辽宁、云南等12个省份仍未取消“O”牌。但云南等地采取了与取消“O”牌截然相反的车改措施——包括“O”牌在内的公务车，张贴统一标识亮明身份。

　　本月，云南省公务管理领导小组办公室下发《关于实行公务用车标识管理试点的通知》，要求大理、德宏、曲靖、文山4个州市34个县市区，在所有公务用车的前后挡风玻璃上，张贴“公务用车”标识牌，标明车属单位、监督电话，接受社会监督。

　　之前，广东广州、惠州和河北保定、秦皇岛等未取消“O”牌的地区，也曾采取相同做法。但一些地区的公车标识制度，实践中多遇到尴尬。

　　据《河北日报》报道，保定2009年10月启动了公车标识制度，但实施近两月，未接到一个群众举报电话。原因在于相当数量市民并不了解该项制度；还有一些市民反映，虽然在居住区、酒店、学校门口经常看到“O”牌车，可无从判断这些车是在执行公务，还是公车私用。