各省份取消“0”牌进度分布

　　下月1日起，吉林、安徽两省都将视所有悬挂“吉O”和“皖O”号牌上路的机动车，为假牌或无牌照车辆。昨日，吉林省公安厅相关工作人员对新京报记者说，“目前换牌进展很顺利，下个月开始，再悬挂‘O’牌上路，就按悬挂假号牌查处”。

　　广西则计划取消除公安系统外的所有“桂O”号牌。党委书记彭清华说，在群众路线教育实践活动中，“换车牌只是一个‘小动作’，却蕴含着接地气、转作风、顺民意的‘硬道理’。”7月26日，他与自治区其他常委一道，将常委公务用车由“桂O”车牌，更换成普通民用车牌。

　　初步统计，截至目前，全国31个省区市中，全面取消“O牌”的省份达15个；部分取消“O牌”的省份共4个；尚有12个省份未取消“O牌”。

　　盘点

　　15省份“O”牌退出舞台

　　较早实施“O”牌“车改”的上海市，于2004年全面取消“沪O”车牌。

　　2003年上海“两会”，上海市政协委员章继浩建议取消“沪O”牌照。随后，上海市公安局成立了公安车辆改革课题小组，时任上海市公安局副局长的郑善和任组长。

　　曾任上海市公安局副局长的郑善和向新京报记者回忆，当时存在着是停用部分地区、部分单位的“O”牌(俗称“小改”)，还是让当地“O”牌彻底退出舞台(俗称“大改”)的争议，他们抽样调查警用车使用实情，在对某分局一个大院抽样调查时发现，车辆使用率只有40%；有一辆车一年只跑了8000公里，只是上下班代步的个人专用交通工具。调研后，上海制定了“大改”决策，2004年1月1日起，全面取消“沪O”号牌。

　　其后，其他地区陆续采用上海的方案。截至目前，全国全面取消“O”牌的省份共有上海、北京、天津、重庆、浙江、江苏、陕西、河南、湖南、宁夏、四川、安徽等15个。