作为西区大开发的枢纽，三灶管理区办公室设在三灶镇，但因为办公经费迟迟没有下拨，没有办公场所，钟华生于是先向红旗和平沙两个农场借了十万元，在三灶镇金海岸建了几间茅棚办公，并一直用到了1999年。

　　由于基础条件太差，缺水、缺电，加上交通太过闭塞，当时从三灶出去要先走泥路，再走水道，花上大半天时间，工业项目进不来。珠海西区大开发注定无法复制深圳、东莞的模式，先引入工业项目，聚集大量工人，然后大规模建房，依靠土地开发，循序渐进发展城镇化。

　　外无借鉴，内无粮草，一穷二白的三灶管理区另辟蹊径，玩起了土地的资本运作，在三灶围海造地4平方公里，连同金海岸一同推向市场，面向全国“卖地”，来筹集修路、修大港口的巨额资金。作为“领头羊”的钟华生此时也将媒体利用到了极致，在全国报刊上喊出了“今日借你一杯水，明日还君一桶油”的口号，来买地建房的投资者顿时趋之若鹜。

　　一位已退任的三灶管理区工作人员表示，当时来买地的人全国各地，几乎哪一个省份都有，有的是看到报纸来投资的，有的是亲戚朋友介绍的，大家排着队来交钱，蔚为壮观。梁关好回忆，原来三灶镇只有一条几百米长的旧街，但到了1992年左右，就变成了好几条街城区范围扩大了好几十倍，政府提供的商住用地供不应求，很多投资者就找到村民，由前者出钱、村民出地一起合作建房，房屋建成后，两层留给村民，五层给投资者。

　　投资热催生了房地产热。钟华生说，当时西区云集了来自全国各地的建筑大军5万多人，处处都是建房的工地。这一数字比三灶镇当时的原住民多出近4倍

　　珠海建筑商王燕也是1990年代被吸引到三灶炒房、炒地皮的投资者之一。回忆当年，她最大的感受是“疯狂”。“当时三灶明明没有什么工业，也没有几个人，但大家就是拼了命去买地皮，炒地皮，建房子，当时根本没想过这些房子究竟卖给谁，给谁住？”王燕说，现在看来，当时改革开放不久，大家都没有风险意识，以为政府搞的项目不可能垮，盲目乐观。

　　梁关好介绍，当时就看到大家都忙着建房，一栋栋房子建好，可几乎都没人住，都空置在那里。

　　到了1992年，三灶的房地产热达到了疯狂的地步。一块地原来政府卖出去一两万，经过层层倒手，可以卖到十几万，房价随之飙升，这一年，三灶的房价超过了2500元，而当时国人的工资普遍只有两三百块钱，一年的收入才能买到一平米房子。房价与收入比接近10比1，即便过去21年，三灶镇目前的房价也大多在7000元/平米左右，而对比珠海在岗职工2012年4041元的平均工资，房价与收入比为1.7：1，仍远不及当年。

　　改革开放后，中国第一波房地产热就这样汹涌而至，如滔天巨浪席卷了包括珠海三灶在内的沿海经济特区。一夜炒房致富的故事通过报纸以及人们的口口相传如同瘟疫般迅速扩散，越来越多的人被感染，也加入到炒房者的行列。

　　王燕说，炒一块地皮能挣十几万，一夜间就能成万元户，当时不少内地县城的校长、政府机构都眼红不已，截留教师工资或是政府资金，来三灶炒房、炒地皮，很多人没空实地查看，在规划图纸上挑一块地，第二天就把钱打入账户，然后等着地皮上涨倒手卖掉，很多人多年后才知道，自己买的那块地还是一片汪洋大海，“当时不少银行碍于政策规定，不能直接投资，还找到我，求着我从他们那贷款炒房，好从中获利”。

　　依靠土地的运作，在那个物资仍然十分贫乏，万元户就足以自傲的年代里，三灶镇在很短的时间内就筹集了10亿元的启动资金。以至于后来连梁广大都自我解嘲：“西区玩的是空手道”。

　　近乎失控的炒房热并非政府的初衷，顶多只是城镇化的一个副产品。原三灶管理区一名工作人员说，当时通过土地运作，只是为了筹集城镇化开发所需要的庞大建设资金，修大港口、大机场、把路建好，通过创造“五星级投资环境”，进而引进大项目、大企业。该名工作人员介绍，此前，政府也下过大力气去招商引资，办厂创收，很多投资者高高兴兴来了，结果一看三灶只有羊肠小道的烂土路、喝的是咸水、经常停电，都败兴而归。果不其然，在通过土地资本运作筹得启动基金并投入到基础建设中后，三灶也受到了投资者青睐并有一波工业大发展，1993年，三灶镇年产值突破了一亿元。

　　为解决三灶长期交通闭塞，悬于海上，往返珠海市区都要乘船的问题，1991年2月11日，珠海在工商部门注册成立了珠海市珠海大桥建设有限公司，开工建设横跨磨刀门水域、全长3125米的珠海史上最长桥梁，至1993年1月建成，将珠海市区到三灶的时间从原来的大半天缩短至了一个小时。

　　1992年，三灶镇海澄村传来一声惊天动地的轰鸣，1300万吨石头组成的炮台山定向爆破成功，拉开了珠海机场建设工作的序幕。同样是在这一年，珠海还上马修建了贯穿市区与西部地区的珠海大道。

　　这在当时是一条震惊世人的超级大道，双向8车道建设，并且在征地时预留了至少16个车道，路宽160米至200米，且不含中间的绿化带和非机动车道。梁广大事后向南都记者回忆说，修建珠海大道时，西区尚未发展起来，人烟稀少，许多人持反对意见，但现在来看，珠海大道车流如织，已经满负荷运转，“如果当初退缩了，小里小气，不超前，推倒重来的代价就大了，时机失去了，以后也难有机会了”。