央广网邵阳8月26日消息 (记者栾红 刘飞) 据中国之声《新闻晚高峰》报道，湖南邵阳市中心城区8月1号开始“限摩限电”。也就是，非市区号牌的摩托车和电动摩托车，都被禁止在市中心区规定区域里通行和停放。

　　在“限摩限电”集中整治的第一天，邵阳市三个区，一共出动了超过5000名政府工作人员，上街执勤查车。有邵阳市民质疑，如此大规模的整治行动，被质疑浪费行政资源。邵阳市政府对此如何回应？下岗的摩的司机如何安置？

　　湖南省邵阳市人民政府网站显示：在8月1号，限摩限电集中整治第一天，邵阳市三个区，一共出动了超过5000名工作人员，上街在固定卡点执勤。

　　如此规模的执勤队伍，有邵阳市民质疑，是浪费行政资源。

　　邵阳市民谢先生：5400人上路堵车、查车。每人每天补助50到200，三顿饭都由国家掏钱。矿泉水像葺城墙一样。

　　对此，邵阳城区交通秩序整治副指挥长杨修文介绍，政府工作人员上街，主要是为了让他们对违规车主进行教育、说服、劝导，干部自己也能得到教育：

　　杨修文：这种炎热的夏季，干部到道路上劝导这些车辆，让他们感受到这个工作的艰辛。第二一个也是自我教育。在保障正常工作情况下，抽了一部分到街面上，工作不会受到什么其他的影响。

　　而记者在采访中却发现，政府工作人员在街上执勤，有些本职工作无法保证：

　　工作人员1：现在都在非常时期，都在守路段，你要和他们联系。找人可能难找。

　　工作人员2：你明天上午来，禁摩，都在路上。

　　对于这个问题，杨修文称，这种情况是个别干部的个人问题：

　　杨修文：那也可能是下面的个别干部，推卸的一些理由。从督查的情况看，整个状况是非常好的。当然也有个别干部，包括在路面上执法的，也没有到位。

　　而对于执勤补贴，杨修文解释称，有统一规定，买水买饭的钱每个人不超过50元：

　　杨修文：要买个盒饭，买个矿泉水，由各个单位自己负责，人均不超过五十元，其他的没有补贴。

　　另外，记者发现，邵阳市为摩的司机零就业家庭提供就业机会，但是招聘时存在市区牌照等硬性门槛，一大批摩的司机没有资格申请岗位。对此，杨修文表示，已放宽条件。

　　杨修文：原来初步调查没调查清楚，都说这个群体零就业家庭有几千人。但是后来落实了，经过公示才有1400多人。对就业压力相对减少，后来调整政策，在城区不管是什么牌照，只要是摩的司机，零就业家庭，政府都会引导就业。

　　对于规划公交路线不开通的问题，杨修文称曾有条延伸线路因为修路的原因暂停，现在已经绕道解决。

　　摩托车没了，送水、送快递、收泔水、送信等行业人员都改推人力车、骑自行车，市民戏称，一步回到上世纪。特殊行业能继续使用摩托车吗？杨修文表示，不能。不过，类似于邮政快递等行业，会有补贴，让其买微型面包车替代摩托车，民营企业或个体户可以选择放弃牌照把车卖给政府或自行交易后获得500元回购补贴。

　　杨修文：补贴解决送邮递的车、送气车，除了回购，还有些别的补贴。快递公司是交车补钱。