自行车摩托车很火

　　通行能力下降76%，市民注定要面对“非一般的堵”。很多市民想出了新的出行方式。

　　徐丽家住武陵区城门口，“路改”前，每天去武陵大道的美景大厦上班只需15分钟。现在，如果高峰期开车上班，半小时也到不了。她开始骑公共自行车上班，只需十几分钟。

　　“我们4辆调配车，天天都忙不赢。”常德七七七运输服务公司负责人表示，“路改”以来，自行车成了“堵城”出行神器，很多市民放弃“四轮”改骑“两轮”，很多站点自行车供不应求。“我们每辆调配车一次能运送18辆自行车前往站点，送过去半个小时不到，车就借完了。市政府站点每天下午都配备了五六十辆车，一到下班时间就借完了。”

　　“我骑摩托车一个多月了，也省了不少油钱。”在桥南汽车总站做生意的青崚基说。

　　为尽可能保证道路畅通，当地交警将在所有施工路段全面禁停、禁左、禁掉头、禁逆行。

　　而常德市城区有条件的企事业单位、社区停车场已被要求面向社会开放。

　　邱兵泉则希望市民尽量采取低碳、绿色的出行方式。“如有必要，今后将采取车辆单双号限行的方式缓解交通压力。”他说。

　　声音

　　“我们的城市正在经历一场从内到外的深刻变革，拍手叫好者有之、吐槽拍砖者有之，其实都是对这座城市的爱和关注。

　　城市的地下管网系统要健全、断头路要打通、坑洼路面要平整，势必给市民出行带来影响，交通拥堵也就成为回避不了的问题。

　　如果，客观环境我们无法改变，那只能改变自己。

　　在接下来的改造过程中，我们仍会遇到各种困难，不妨坦然一点、智慧一点，多些反思和反省。毕竟，办法总比困难多。”

　　——面对“路改”造成的拥堵，常德晚报近日刊文呼吁市民理解。