昨日，在126路公交车上，省委常委、市委书记易炼红就交通出行等问题与市民拉起了家常。长沙晚报 周柏平 摄

　　红网长沙8月13日讯(滚动新闻记者 赵晶 实习生 胡克凡 刘炳芳)上车，刷卡，找座位坐下。8月12日上午9时许，省委常委、长沙市委书记易炼红搭乘一辆从汽车东站始发的126路公交车，这一次对长沙交通情况的调研，是从和乘客们的聊天开始的。

　　从汽车东站开往长沙火车站，易炼红乘坐的126路公交车，是一台今年刚上路的比亚迪电动公交车。坐在易炼红身后座位上的，是72岁的邬爹爹。

　　易炼红主动和他打招呼，问他对长沙的公交车服务有何意见。“我搭了好多路车，一般都可以。”邬爹爹说，只是有少部分司机，看见站台上等车的只有一两位老人时，就不停车，“甩客”。“你这个讲的是真实话。交通局长在这里，回去就把这个事情安排好。”易炼红说。

　　聊得投入，车到站了，邬爹爹差点忘了下车。一边跳起身招呼司机开门，一边和市委书记挥手告别，惹得车厢里一阵笑声。

　　公交车行至长沙火车站，下了车，易炼红走进公交调度室。易炼红向司乘人员表示慰问，“这种天气，衣服都是干了又湿、湿了又干的吧？”

　　易炼红表示，下一步要加大投入，增加空调车的投放。调研中，易炼红还了解到，长沙还有个别线路收费三元钱，市民反映票价太高。他要求市交通部门负责人积极回应，尽快拿出降低票价方案，让公交服务回归公益属性。

　　易炼红此行还考察了汽车东站调度控制中心、京港澳高速长沙连接线浏阳河大桥建设工地。

　　易炼红指出，长沙要加快发展大交通，让群众出行更安全便捷。要加快完善铁路、公路、水运、航空、轨道交通等大交通格局；公交行业要研究解决站场建设等问题，提高公共交通的普惠性和舒适度；要保持对“黑车”、超载超限车的打击力度，增加合法运力，防止出现“紧一阵、松一阵；好一阵、差一阵”的现象，进一步规范交通运营秩序。