红网长沙8月12日讯(滚动新闻记者 张祥)长沙市交警支队连续曝光多台公务车“违法王”名单、邵阳“湘E00001”公务车违停照吃罚单。

　　自6月9日湖南省公安交通管理工作会议上提出交通违法“零减免”之后，湖南针对以公务车为重点的交通违法“零减免”举措，在湖南省内外引起巨大反响。

　　8月9日，记者独家专访湖南省公安厅党委委员、副厅长汤向荣说，治理公车交通违法是实行交通违法处罚“零减免”的关键，旨在打破交通违法“罚民不罚官”的不公正执法现象。

　　目前，湖南省公安厅交通管理局尚未公布公车交通违法减免情况的相关数据，但汤向荣告诉记者，“免处范围和数量很大，大到令人难以想象”。

　　有不少网友质疑湖南交警部门此举无法长期持续，甚至质疑湖南是在“作秀”。汤向荣称：“我们没有必要作秀，省公安厅党委推行零减免是将交管执法从不正常状态回归正常状态。我们的目的是将交管执法规范在法制的笼子中。”

　　汤向荣说，省公安厅交通管理局正在对全省交通违法处罚系统进行技术改造，近期将在全省推行，从技术上从源头上管控住交通违法违规减免，使违规减免从“不可为”变为“不能为”。记者张祥

　　[对话]

　　如果没有阵痛，这就是一项平庸的“新政”

　　(记者=Q；汤向荣=A)

　　Q：湖南大力推行交通违法零减免的背景是什么？有何特殊原因吗？

　　A：我分管交警工作还不久，刚上任，就有很多人找我和其他交管局领导，要求减免违法处罚，有的人直接发个短信给我要求减免，认为这是理所当然的。这反映出很多驾驶人的意识观念有问题，认为交通违法是小事，甚至不是违法。他交通违法是“小事”，我们处罚他反而成了“大事”。

　　另外，此前交通违法免处的范围和数量很大，大到外界无法想象。这不仅导致了交警执法效力的降低，而且放纵了交通违法行为，培养了一批肆无忌惮践踏交通安全法规的“特权车”、“富贵车”。

　　对交通违法必须严管重罚，这是从一个个满含着血和泪的交通事故总结出来的真理。严管重罚，就必须对交通违法处罚“零减免”。

　　Q：为什么说治理公车是实行交通违法“零减免”的关键？

　　A：大部分被免处的交通违法车辆，都是有权、有钱或者跟交警部门有关系的人，政府部门的公车在这个问题上尤为明显。据说有些政府部门的公车司机，聚在一起比谁能找到更多渠道免处交通违法处罚，谁了难的次数多，以此来比谁的面子大、谁更有“权威”。

　　我在市州调研时，听说了很多案例。此前，在我省境内某条公路上，交警查获了一辆无牌无证的豪华车，司机竟很嚣张地说“这条路上管我的交警还没有出生”。执勤交警依法把无牌无证豪华车扣下后，当晚一个交警部门高级别领导开“绿灯”放车，而此时交警连违法司机的名字都不知道。

　　治理公车交通违法是实行交通违法“零减免”的重点，也是难点。邵阳“湘E00001”公务车主动交纳罚款，其示范作用已超出了邵阳，在湖南省乃至全国都产生了积极影响。

　　当然，公安交警也要主动屏弃特权意识。在6月9日的全省交通管理工作会议上，省委常委、政法委书记、省公安厅厅长孙建国明确提出：各级公安机关要带头管好自己的车、管好自己的人，消除特权思想，从治理公车、警车违法开始。

　　Q：此前在邵阳采访时，当地交警部门反映来自政府部门和内部的压力很大，您现在感觉到阻力和压力了吗？

　　A：说实话，目前我个人还没有感受到压力。我们已经关闭了交通违法处理减免“大门”，所有车辆的交通违法将被处罚。目前我们正在对交通违法处罚系统进行技术改造，以前市州支队、大队能够对车辆进行交通违法处罚减免，但以后就不行了，违规减免处罚在技术层面无法实现了。这项技术改造，近期将可以完成，估计到时候我们的压力会大一些，包括外部和内部的压力。但我认为，推行交通违法处罚“零减免”是建设“平安湖南”、“法制湖南”的必然要求，如果没有阵痛，这就是一项平庸的“新政”。

　　Q：媒体报道湖南交通违法零减免之后，有不少网友怀疑湖南是否能长期执行下去，甚至认为湖南是在作秀，您怎么看？

　　A：这个工作压力在交警部门身上，我们没有必要作秀，因为没有作秀的动机啊。他们怀疑湖南能否坚持下去，正是知道我们的工作压力很大。

　　6月中旬，省公安厅下发了《关于进一步严格全省交通违法处理工作的通知》，要求各地不得以任何理由减免对任何车辆的交通违法处罚罚款，对违规减免罚款的，一律按“谁审批、谁负责，谁签字、谁负责”的原则，严格追究相关人员责任。

　　另外，这项工作还需要媒体大力曝光。曝光存在严重交通违法的车辆，曝光交警工作中的不足之处，曝光监督交管工作中的不足，这是给交警部门施加压力，也是对我们工作的一种推动和支持。