8月1日起，湖南的交通运输业，以及部分现代服务业(含研发和技术、信息技术、文化创意、物流辅助、有形动产租赁、鉴证咨询、广播影视服务等7个子行业)的营业税改征增值税(简称“营改增”)试点正式启动。

　　如果要从营改增的变化简单地得出税负是升还是降，那就想得太简单了。因为增值税的不同计算方法，很多企业为了应对营改增政策的变化，在忙着算自己的一本新账。

　　本版撰文/记者戴和清实习生李林燕

　　[一家电影城的成本变化]

　　“营改增”试点后，电影票会降价吗？

　　不少长沙影迷发现，广播影视服务已纳入营改增试点，由过去按3%税率缴纳营业税，调整为按6%税率缴纳增值税。

　　时光网数据显示，目前长沙市的电影院达到近30家。试行营改增后，长沙电影院的税负将会减少还是增加？票价也会因此受到影响吗？

　　《速度与激情6》上映时，从事规划设计工作的长沙影迷李小盛正好在邵阳出差。得知8月初开始试行营改增，李小盛笑言，打算8月中旬找个时间看看，不知道票价会不会便宜点。

　　7月31日，长沙万达国际影城负责人对记者表示，以万达电影城解放路店为例，目前票房收入约为300万元，以往须按3%缴纳营业税，大概为9万元。试行增值税后，门店须按6%缴纳增值税16.98万元。“但是门店可以采购很多服务和硬件设备，也能得到一部分增值税票，预计抵扣后，整体税负还是下降的。”

　　但也有电影院负责人表示，试行营改增后，税负很有可能加重。湖南潇湘新晟国际影城有限公司总经理吴雁飞表示，试行营改增前，公司按3%的税率缴纳营业税，一年大概缴税30万元，试行营改增后，预计今年8月至12月，公司税负要增加4万-5万元。“由于房屋租赁和物业管理暂时没有试行营改增，不能开具增值税发票，我们也就没有办法抵扣。”吴雁飞说，公司一年的运营收入约为1000万元，其中有400万元要分账给电影院线，物业管理费和房屋租赁费200万元左右，还有100多万的人员工资和几十万的水电费等成本。一年下来，利润大概在150万元上下。“虽然增加的税负在总成本中占比很小，但在利润中占比就比较高了。”

　　对于李小盛们而言，最为关心的是，试行营改增后，影院票价未来是下降还是上涨？

　　长沙万达国际影城负责人称，试行征收增值税后，万达影院整体税负是下降的，也减轻了企业不少负担，但对现行票价影响有限。吴雁飞则认为，至少今年下半年，影城没有涨价计划，一般影城调整票价都是在年后，目前还不好预测。

　　[一家文化公司的税收账本]

　　营改增后，整体税负是降低的

　　对于湖南不少从事文化创意服务的企业而言，“营改增”后，公司税负也将出现明显变化。

　　湖南木林森文化发展有限公司董事长李亚军说，目前公司主要有广告代理、媒体广告发布和创意、制作、礼品开发等服务。按照惯例，公司经营的广告代理业务、媒体广告业务都需开广告专业发票，创意和制作等开服务类发票。“营改增后，公司的广告代理业务税负将有所上升，而制作类服务税负明显降低。”

　　以广告月销售额100万元为例，广告公司给合作客户开票100万元，电视台开票给广告公司80万，差额部分为20万，按有关规定，仅对20万元的余额征税。

　　试行营改增前，按5%的税率征收营业税，征收的税(100-80)×0.05=1万元。此外，还要在一万元营业税基础上，按7%的税率征收城建费和5%的税率征收教育费附加，分别为700元和500元，还有文化事业建设费200000×0.03=6000元，总体税负达到17200元。

　　试行营改增后，如果还是继续开100万广告发票给客户，支付广告成本为80万，增值税销项税额为(1000000/1.06)×0.06=56604元，进项税额则为(800000/1.06)×0.06=45283元，两相抵扣，应缴增值税11321元，城建税及教育费附加合计为1359元，文化事业建设费不变。总体税负为18680元。比试行营改增前，税负增加了1480元。

　　创意制作业务方面。如果当月收入100万，营业税按5%税率征收5万元，城建税、教育费附加分别为3500元和2500元，税负达到56000元。试行营改增后，同样是100万业务，应缴销项税额(1000000/1.06)×0.06=56604元。如果当月支付成本中，供应商开具了增值税专用发票则可以进行抵扣。

　　李亚军说，试行营改增后，在创意制作方面，只要取得了增值税专用发票，都能够进行抵扣，从这个层面讲，整体税负是降低的。公司能开具增值税发票后，原来有不少制造类和商贸类企业客户，合作积极性会更高。“道理很简单，公司可以开具增值税发票，制造类和商贸类企业可以抵扣了。”

　　[一位钢贸财务主管的心情素描]

　　100万元新增税负将如何消化？

　　营改增后，物流行业税负将走向何方？湖南省物流与采购联合会调研报告称，多数物流企业反映，试行营改增后，公司成本压力将会增大。

　　培训员工、买保险柜、重新调整公司报税流程……湖南一力物流股份有限公司(一力物流)财务部负责人邹琳琅说，整个7月份，自己的一项主要工作是为营改增做准备。她和公司财务部其他人员一起，也将迎接一场新的成本战。

　　位于长沙市新开铺路的一力物流，主要业务是为湖南钢材大市场内数百家钢贸商户提供装卸和仓储租赁服务。

　　邹琳琅说，营改增试行后成本增加，这一感受最先是从硬件采购和人员聘用开始的。最新的采购清单是：两台电脑花费约1万元，两台保险柜2万元。人工增加是最明显的，营改增后，商户们的钢材进进出出，按规定都需要开具增值税税票，预计每月要开出1000多张增值税票，为此一力物流于近日安排了两个专职人员负责开票。按每人每年5万元的用工成本计算，仅这一项就达到了10多万元。

　　邹琳琅给记者算了一笔账，营改增前，钢材装卸服务按3%的税率缴纳营业税，仓储服务交5%的营业税。试行营改增后，钢材装卸和仓储两项全部按6%缴纳增值税。

　　以装卸收入每吨10元为例，按照增值税价内税公式计算，10元除以1.06后再乘以0.06，每吨钢材须缴纳增值税0.57元/吨，一力物流实际收取9.43元/吨。营改增前，每吨缴税3毛钱。仓储服务方面，一力目前按17元一平方米收费，按照价内税计算，一平方米须缴纳增值税0.96元，营改增前，每吨只要缴纳营业税0.51元。

　　按照现行税务制度，这些增值税税票开出去后，公司要尽可能多地得到进项增值税票，才能去税务局进行抵扣，以避免缴纳更多增值税。

　　让邹琳琅头痛的是，一力物流目前已具备了较为完善的硬件设施，大型吊车、叉车等固定资产采购，前些年基本已经完成，目前暂无大规模采购计划。这意味着，公司将很难得到进项增值税发票，抵扣额将会很有限。“公司目前最大的成本是人工成本，但是这一项不能纳入到抵扣项目中去。”

　　根据一力物流的测算，如果今年8月至12月，公司营业额为4000万元左右，试行营改增前，公司预计缴纳营业税140多万元，试行营改增后，增值税预计要缴纳240万元左右，预计新增近100万元税负。

　　对于一力物流而言，这100万元新增的税负，将如何消化掉，成为当务之急。除了得到更多进项增值税票，还有一种办法是将税负转嫁给下游的钢贸商户。

　　邹琳琅说，目前园区内的钢贸企业经营压力同样也很大，为了让园区钢贸企业一起共同分担，公司对此非常犹豫，也不愿意在此时给钢贸企业增加更多负担。

　　据湖南省金属材料商会负责人介绍，自2012年起，钢贸行业步入“艰难时期”，受上游钢厂产能严重过剩，下游房地产、汽车等行业需求低迷，铁路、基建等固定投资乏力等因素的影响，钢贸行业面临前所未有的信贷危机。

　　更让邹琳琅感到担心的是，目前园区内真正需要增值税发票的商户，大约只有4成左右。如果一力物流靠涨价消化税负成本，意味着商户们的成本将增加，在当前的钢贸形势下，这一做法显然很难行得通。“在前期试点的地区，各地方税务机关针对税负增加的企业出台了增加税负可获返还政策，希望湖南也能尽早出台这方面规定，并简化税收返还流程，为困境企业雪中送炭。”

　　[聚焦小规模纳税人]

　　营改增后纳税额省了34%

　　一家公司开张后，通常要缴纳哪些税收和费用？

　　长沙市律邦融安信息咨询有限公司财务主管黄芳告诉记者，按照有关规定，公司年销售额在500万元以下的，属于小规模纳税人。

　　营改增前，假如公司月入20万元(不含税)，须按经营额缴纳5%的营业税，这一项就为1万元。此外，要在1万元营业税基础上，征收7%的城市维护建设税700元，按3%征收教育费附加300元，按2%征收地方教育费附加200元。除此之外，按年收取水利建设基金、残疾人保障基金、工会费等，三项平均每月在1300元左右。加总可知，该公司应纳税12500元。上述全部税费都是在地方税务部门缴纳。企业所得税仍在地税部门缴纳。

　　试行营改增后，20万元(不含税)的营业额须按3%税率征收6000元增值税，并要在6000元增值税基础上，按7%的税率征收420元的城市维护建设税，其他费用不变。这样算下来，应纳税8220元，比营改增之前少缴税4280元，减税幅度为34%。

　　据悉，试行营改增后，除增值税外，其他全部都在地方税务局缴纳。但企业所得税等，将可能转到国税部门。