6月23日，长沙市香樟路与韶山南路交会口，小车直接压双黄线掉转车头。实习记者 李健 摄

6月23日上午，长沙市车站中路八一路口，一辆黑色小车正往左越过一道白实线，最后它成功地越过3道白实线，开到左转车道左转。 记者 田超 摄

　　“我是新公民，我按线行驶”挑战活动。这项以文明驾驶为主题的挑战活动得到公交司机、的哥、私家车主们的响应，近万名司机自愿贴上“按线行驶”车贴，参与挑战。

　　百天过去，这些向不文明驾驶习惯宣战的挑战者们大多保留着车身醒目的“按线行驶”公益车贴，时刻提醒自己文明行车。

　　但是他们也有话要说：违规变道者不受罚，按线行驶反被骂……如果能有一个强有力、系统的制度保障，文明行车的车主将会更多。

　　3个多月来，挑战者们经历了什么？在长沙按线行驶为何这么难？从挑战者名单上，本报随机找到三位司机。

　　让我们来看看他们的按线行驶挑战日记。

　　■记者 陈昂 龚化 张刘薇子

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　　挑战

　　日记

　　家人骂、路人咒，交通路标还不给力

　　在三个月挑战时间内，我发现并不是自己想按线行驶就能按线行驶的，很多时候出于无奈，混乱的环境会逼迫你去插、去挤，荒诞的规则会引诱你去破坏，去违规。

　　排队等红灯

　　被老婆骂“傻子”

　　我印象最深的是5月初，从湘江世纪城过浏阳河隧道上湘江路，我跟在一辆水泥罐车后面，刻意留出了较远的安全距离。

　　下坡时还好，但上坡时水泥罐车走得很慢，因为在隧道里，我一直没有超车。后面一辆黑色比亚迪明显不耐烦了，不是闪灯就是鸣喇叭。持续了差不多1分钟，比亚迪终于忍无可忍地往左边变道超车，还把车窗摇下来，表情不算太友好地冲我说了点啥，应该不是什么好话。

　　出了隧道，第一个路口红绿灯很短，顺利通过。但第二个路口等待红绿灯的车辆排成长龙，虽然左转车道上的车不多，但我为了按线行驶，坚持排在直行车道尾端。不停地有车从左拐车道上超车并挤进直行车道，老老实实按线行驶的我等了两个红绿灯车都没怎么动，副驾驶位的老婆有点不耐烦了，说“别人都走左转车道插队，你怎么这么笨？”我没理她依然排队。

　　又等了一个红灯，还是没有通过路口。老婆发飙了，“我还急着办事，这路口又没监控，傻啊你！磨磨蹭蹭的迟到了怎么办？”无奈我也只好变道上了左拐车道，然后打方向，挤、再挤，很快进了直行车道顺利通过路口。事后，老婆为了证明她是对的，特意去查了违章记录，平安无事。但我却一直内疚，想想车尾亲手贴上去的“按线行驶”车贴，我觉得挺丢人的。

　　不压双黄线超车

　　后车怒丢“骂人三字经”

　　5月底，我从波隆立交桥下桥左转上华夏路。刚到新一佳前面，一辆对向行驶的小面包直接越双黄线，方向盘往左一打横在我车前，司机拉开车门就开始卸货。面包车车身把两条车道堵得严严实实，想过去就要越双黄线逆行上对向车道，否则就得等他卸完货。不赶时间，我选择等。

　　停在路上，挂了空挡，拉了手刹。可右边一辆赛拉图就没那么有耐心了，一边按喇叭一边吼“走不走咧”。差不多按了两分钟喇叭，赛拉图倒了个车，从左边压着双黄线超了过去。错车时，他摇下车窗，怒气冲冲地指着我丢出好几句“三字经”。

　　路面标示相互矛盾

　　挑战失败

　　挑战按线行驶，家人和其他驾驶员给我造成了不小的压力，这我都能理解。不能理解的是，在按线行驶的环境下，有些地方的交通指示居然相互矛盾，让我莫名其妙就成了违规者。

　　六一儿童节，我带儿子出去玩，由西往东经过年嘉湖隧道。在出隧道口时，看到左起第二条车道上有醒目的直行箭头，符合我的驾车路线，应该说这一刻，我是按线行驶的。但车开出去20米，突然发现交通指示牌上左起两条路都是左拐。

　　同一条车道，地面标示为直行道，指示牌标示为左转。究竟是该直行还是左拐？可能很多人都有我这样的疑问，因为我发现左起第二条道上的车全都在变道往直行车道上挤。由于老婆就坐在副驾驶座上，而且这也不是我的错，我很快决定变道插车。

　　【他的心声】

　　参加按线行驶挑战以来，大部分时间我都是按约而行。可大多时候，这并不是一个人的战斗，你不仅要和路面上的霸道司机作战、和不理解你的家人作战，甚至还要和自相矛盾的交通标志作战，内外交困。你觉得自己很好很规矩，别人觉得你很傻很天真。

　　一场新风旧俗之争中，我处处落于下风。我渴望的是如果有强有力的制度约束，哪怕只是让我老婆知道如果我变道会收到罚单，那她一定会肉痛，我想她一定不会反对我按线行驶。