回应称“增补项”未确认

13日下午，潭衡公司总经理劳力接受记者采访时表示，目前确实欠了几家制作单位的款项，总额在几百万元。劳力说，每个标段的制作施工都有超出合同的“增补 工程”（超出合同暂定范围的金额，在几万至数十万不等），但由于增补项没有潭衡高速方面的人员签字认可，遂一直未能确认增补的金额。

劳力说，存在争议的仅是增补金额的认定，但至于为何合同内的部分价款迟迟不予支付，他解释，想等到增补金额确定后，一次性向上级审批支付。

王老板说，完工后，潭衡公司一直未验收清算，每次找潭衡公司要钱，对方也一直没有“说话算数”的人出面，“已经拖了两年，希望潭衡公司能有人出面清算，协商增补项的金额并支付所有款项。”

■记者 徐德荣

回放

拖欠大量工程款

通车首日遭堵路

2011年9月30日，潭衡高速宣布通车。可就在当天，多处高速路面及收费站被泥土堵塞（本报2011年10月12日曾报道）。据了解，当时堵路是因潭衡 高速拖欠施工方大量工程款，施工方迫于无奈才上演堵路闹剧。此事经本报报道后，引起广泛关注，同年10月15日，潭衡高速再次宣布通车。