长沙新增500台出租车进入招标阶段，日前完成竞标公司资格审查  

　　本报长沙讯3月29日，长沙市市区新增出租汽车特许经营有偿使用项目的招标信息挂在了网上。继2011年9月新增500台出租车听证会之后，这500台车的计划经过一年半的时间才走进了招标的阶段。

　　长沙市客管局一名相关负责人介绍，根据《长沙市公共交通规划》，2010年长沙的出租车就应该有7500台，但直至今天，长沙仍只有6280台。“现在这即将新增的500台出租车已经进入最关键的招投标阶段，4月27日就会开标，新的车辆很快就能投入市场。”该负责人表示，500台车显然还不够，“长沙还有继续增加出租车的空间”。

　　而和现有的出租车相比，这500台会有什么不一样？每问一家出租车公司，几乎都能得到同样的回答：员工制。

　　作为参与竞标的公司之一，长沙出租车A公司(因招标阶段，隐去公司名称及相关负责人姓名)的相关负责人告诉记者，最近同事们每晚都加班，清明节都放弃了休息，就为了能在这场竞争中脱颖而出。

　　4月10日，参与竞标的公司进行了资格审查，“各方面都要考虑到，但最主要的还是员工制这个问题”。该负责人介绍，长沙目前的出租车模式都是“份子钱”的租赁式，司机用钱向公司租借运营证做生意，每个月再向公司交一定的“份子钱”，剩下的属于自己的收益，而车辆的维护、保险等费用基本也由司机个人承担。

　　员工制模式则是由公司负责运营证的费用、车辆维护、司机各种社会福利，驾驶员只需要缴纳一定的押金，就可以成为公司员工。　　　　　　记者刘颖