本网讯 步入7月，“小暑”节气刚过，盛夏开始，骄阳似火、晴热高温成为了湖南天气的主旋律。而对于极度依赖天气条件的高速公路建设来说，这样的高温天正是施工大干的黄金季节。7月9日，二广高速公路湖南安化至邵阳段(以下简称安邵高速)“大干七、八、九月”劳动竞赛动员大会在娄底召开。根据活动安排，安邵高速将通过合理倒排工期、狠抓项目建设质量安全、严格实行责任制等措施，抢抓施工进度，掀起大干高潮，确保9月底前完成产值6.5亿元、2013年年底完成一期土建工程施工、2014年年底实现全线建成通车。

　　安邵高速一期土建工程上半年已完成投资34.13亿

　　上午11点左右，娄底涟源市伏口镇，安邵高速沙坪I#特大桥施工工地上，几名工人正在现场进行桥面施工作业，一台架桥机正在有条不紊地架设桥梁空心板梁。

　　中铁五局安邵高速公路项目经理部一分部伏口段书记梁国华介绍，全长1560米的沙坪I#特大桥是安邵高速公路重点控制工程之一。目前大桥进入了紧张的桥面施工阶段，总共需架设1280片板梁，已架设完成1100片，预计9月份可全部完成。

　　安邵高速是国家高速公路主干线二连浩特至广州国家高速公路中的一部分，是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分。主线全长131.076km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，总投资85.44亿元，计划于2014年底建成通车。项目投资方为香港独资的利联实业发展(深圳)有限公司。

　　自2010年6月开工建设以来，安邵高速项目建设顺利推进。截至2013年6月底，项目一期土建工程累计完成产值34.13亿元，占有效合同价的68%。其中，重点控制性工程资江大桥上部构造挂篮悬浇梁左幅已经合拢；全长4800米(双洞)的清塘铺隧道开挖已累计完成4604米，预计8月实现右洞贯通、9月实现左洞贯通。

　　“可以说，安邵高速目前面临的总体形势是有利于项目顺利向前推进的，控制性工程已经基本突破，具备了大干快上的条件。”安邵公司常务副总经理兼总监孙金康说。

　　大干七八九月 9月底前完成产值6.5亿

　　在下午召开的安邵高速“大干七、八、九月劳动竞赛动员大会”上，孙金康在动员报告中指出，为确保实现一期土建工程2013年年底完工、全线2014年年底建成通车的目标，安邵高速全线必须抢抓七、八、九月施工黄金季节，通过倒排工期，严格确定剩余工程关门时间，掀起大干快上的建设施工新高潮，确保总体进度目标的实现。

　　孙金康介绍，此次安邵高速大干七八九劳动竞赛活动时间为2013年7月1日至9月30日。根据安排，活动期间，安邵高速路全线需累计完成产值6.5亿元，基土石方工程要完成90%以上；防护排水工程完成40%以上；梁板安装完成60%以上；隧道工程全部实现贯通，为10月份二期路面底基层试验段、三期房建工程开工等后续工程奠定基础，全面服务于2014年年底安邵高速全线建设通车这一总体目标。

　　安邵高速建成通车后，安化到邵阳将不再需要经由国省道通行或绕道京珠等高速，时长也将由4-5个小时缩短至1个半小时。“它的建成，对完善湖南和国家高速公路网、促进湖南融入粤港澳，对接珠三角，促进湘中、湘南地区经济社会发展等，具有十分重要的意义。

　　狠抓质量安全 实行责任追究机制

　　在开展劳动竞赛、抢抓进度的同时，项目建设质量安全如何保障？

　　动员会上，湖南利联安邵高速公路开发有限公司董事长、总经理李映元介绍，安邵公司将对工程质量安全生产管理坚决实行一票否决，要求各单位始终把狠抓工程建设的质量安全贯穿于整个施工过程之中，主动自查自纠，按规范组织施工，严格现场督查，全面排查整改安全隐患，力争通过劳动竞赛，把质量、安全抓上去，把施工进度促上去。

　　会上，安邵公司还与各承包人、监理单位分别签订了《大干七八九劳动竞赛目标管理责任书》，将依据各标段第三季度产值和形象进度完成情况对各承包人和监理单位进行考核。对于目标任务完成得好的，予以重奖，完成不好的，予以处罚，并严格追究相关单位和人员的责任。