长沙市将新增500辆出租车，或将缓解市民打的难。（资料图片） 记者 童迪 摄

　　本报4月10日讯  4年纠结，终于有了喜讯：长沙将新增500辆出租车，现已进入招标阶段。    

　　虽然500台车显得有些杯水车薪，但对连续10年“原地踏步”、没有增加运力的长沙城来说，无疑是一件大事。

　　目前长沙各大出租车公司正在整理资料，以积极的姿态准备“瓜分”这批营运指标。长沙市公共客运管理局相关负责人表示，这批出租车到位后，今年内还会打报告继续申请增加运力，“500台远远不够”。

　　长沙6280辆的士

　　满载率最高达95%    

　　衡量出租车供需平衡状况主要有三大指标：里程利用率(即载客率)、车辆满载率、万人拥有量。

　　长沙市常住人口由2003年的230万增加至2010年的309万，但从2003年至今，未新增出租车，导致供需矛盾日益突出。根据《长沙市公共交通规划》中提出的目标，到2010年，长沙市区出租车数量应不少于7500辆。

　　实际上，长沙目前有6280辆出租车，全天满载率为75%，高峰时段高达90%，某些特殊时段、特殊路面甚至超过95%。而城市合理的满载率应不超过70%。

　　这个差距在现实中的体现是打的难，“摩的”和“黑的”随处可见。

　　长沙市公共客运管理局副局长周运秋认为，长沙城区增加到1万辆出租车都不为过。但这个得有序、合理地增加。