本报讯(记者 陈暄)备受关注的500台新增出租车终于和市民见面了！昨日上午，长沙市新增500台出租车发车仪式举行，首批50台新出租车正式投放市场运营，其余450台出租车将分批次陆续投放，预计在7月底全部投放市场。而市交通运输局正在开展下一轮出租汽车新增计划的调研、论证工作，继续争取省政府增加长沙出租车数量指标。

　　据悉，此次新增出租车运力是长沙第一次采取以服务质量为主要条件的招标方式选择经营企业的尝试，也是近10年来长沙首次增加出租车数量。“员工制”、“一体机”、“新车型”也成为了这批新车最受关注的焦点。

　　新车介绍

　　【车型】现代车每台价值12万余元

　　上午9时，来自长沙蓝灯、长沙福利和鸿基出租车公司的50辆全新的士，停满了汽车东站市出租汽车服务站。记者看到，此次投放的出租车共有两个车型，分别是上海大众桑塔纳3000畅达和北京现代名驭BH7183FMY，排量均是1.8升的油气混合动力。

　　“相比已经投放在市场的车型，新车空间更大，配置更高，而且均使用清洁能源。”长沙客管局有关负责人介绍，以福利出租车公司的现代汽车为例，其轴距、空间相比现有出租车都有极大的优势。“我们通过多方对比，在吸取了上海、广州等发达城市的经验后，选择了现代汽车。现代车每台价值12万余元，是目前长沙市场最高档的出租车。”福利出租车公司负责人李晓雷说。

　　【颜色】主色之一的湖蓝色谐音“湖南”

　　新的士车型上了一个档次，车身颜色也进行了统一，清新素雅的颜色让人眼前一亮。

　　记者注意到，该批新车车身颜色为主色和配色组成，配色统一为银灰色(主要考虑车身保洁)，同时确定了三种车身主色：薄荷青、湖蓝色、翡翠绿(主要考虑通过车身颜色展示行业形象，靓丽城市)，“湖蓝色”谐音“湖南”让人联想到湖南的三湘四水、星城长沙的山水洲城。

　　【设备】安装“一体机”的士更聪明

　　坐进出租车，记者发现此次投放的出租车采用了“一体机”设备，即将计价器、空车载客标志灯、IC卡刷卡设备等整合为一个系统，可完成客运服务所需的各项流程。“一体机”同时具备北斗卫星定位、视频监控、电召终端等功能，实现行业统一监管、智能调度、数据采集。同时，还增设了与计价器数据相连的服务评价装置。

　　“乘客可以根据驾驶员的服务情况，现场作出‘满意’、‘基本满意’、‘不满意’的服务评价。”市客管局副局长周运秋说，所有的乘客服务评价数据将第一时间传送行业管理部门的服务平台，作为出租车驾驶员服务质量信誉考核的一个重要参考依据。

　　运营模式

　　驾驶员不需投钱就可开的士

　　此次新增的500台出租车将全部实行“公司化经营，员工化管理”，这与过去的哥向出租车公司交纳“份子钱”的经营模式有什么不同？市客管局出租车客运管理科副科长李智深告诉记者，在“份子钱”的经营模式下，一台正规出租车每月要向公司缴纳5500至6000元的“规费”，这部分费用主要包括公司代收上交国家的各项税、费1600元左右，车辆折旧费(公司部分)900元左右，车辆保险费900元左右，公司管理费用1200至1500元，公司利润1000元左右。加上租赁一台出租车的前期费用约为10万元，按租赁期4年计算，每月车辆折旧费(个人部分)约为2000元。这样算下来，不包括油钱在内，一台正规的士每月的成本接近8000元。

　　而实行“员工制”后，驾驶员不需要投入一分钱，以员工的身份为公司开车，每月每车只需完成一定数额的利润，就可拿到基本工资。

　　服务质量

　　拒载等行业顽疾将大大减少

　　除了不需要前期投入，“员工制”下，出租车公司还会与驾驶员签订劳动合同，并依法为驾驶员缴纳养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金，保障驾驶员劳动报酬、保险福利和休息休假等权益。

　　市交通运输局副局长李宏表示，实行公司化经营，所有的营运成本由出租车公司投入，驾驶员不需承担营运投入和考虑营运成本，只需遵守公司有关管理制度和行业规章，向乘客提供安全和优质的客运服务，并接受企业对安全运营、服务行为以及各项指标任务完成情况的考核。这样一来，也能更好地提升行业服务质量，更好地满足乘客的消费需求。“可以预见，像出租车拒载、绕道等行业顽疾，在新的经营模式下将大大减少。”

　　对话的哥

　　鸿基出租车公司的刘的哥

　　经历：涟源人，在长沙开出租车已经15年

　　成为公司正式员工了，真好

　　刘的哥为记者算了一笔账：他和副班都不需要前期投入，只要每月一共完成18000元的利润，就可以拿到基本工资。而公司每个月为他们每人购买的保险是950元。

　　“每台车每月完成18000元，相当于每天完成600元的利润，我们现在两人一天能跑1000元左右，减去200元的油钱，还有800元的利润，上交公司的600元是足够了，这样一来就能领到每月的基本工资，公司还会为我们买五险一金，而每天多出的200元营业额也可以归我们自己所得，我个人觉得比过去要好。”

　　【感言】“现在成为公司的正式员工了，一想到自己今后也能领到养老工资，看病也能报销后就觉得踏实了很多。”

　　蓝灯出租车公司司机比干昱

　　经历：常德人，今年42岁，从事出租车行业已经15年

　　公司让我有了家的感觉

　　驾驶湘AT0139出租车的比干昱对于成为首批蓝灯出租车员工制职工很是幸运。“我之前一直在广州开出租车，那里消费水平较高，赚钱相对长沙来说，还是容易一些，但在广州漂泊一直没有稳定的感觉。”4年前，比干昱从广州回到长沙开出租车。自从公司宣布将实行员工制后，他对此一直很上心。

　　【感言】“6月17日，公司和我们首批60个人签订了劳动合同，公司将为我们购买五险一金，解决了我们的后顾之忧。公司让我有了家的感觉。”