7月1日17时08分，G580次高速列车从长沙南站驶出，途经岳阳、武汉、麻城、合肥，5小时20分钟之后抵达南京。从此长沙到全国所有省会城市均有列车通达，同时结束了长沙至南京没有直达列车的历史。

    记者从广铁集团了解到，长沙南至南京南高速动车开行首日便迎来“开门红”。由于正值暑假，出现学生流、旅游观光流、商贸探亲流叠加现象，车票销售出现火爆，截至记者发稿，该趟列车车票已售出80%。

    回家的路不再“囧”

    在G580次高速列车7车厢内，来自湖南涉外经济学院汉语言专业的大二学生席玉薇好不兴奋，这个家住江苏淮安的女孩在此之前，几乎每次从学校回家都不得不上演现实版的“人在囧途”。

    席玉薇告诉记者，以前每次回家，不得不每次转道株洲，再从株洲坐列车去南京，一趟下来将近20小时，“更为悲催的是，很多时候还买不到坐票”。

    除了能免除往昔20小时旅途颠簸之苦，更重要的是花费也没增加多少，她给记者算了一笔账，从长沙到南京，高铁票用学生证打折之后是245元，以前从株洲坐卧铺也要216元，票价差得不多，但时间却节约了三倍。对于此次高铁开通，席玉薇毫不掩饰其内心的雀跃，“有合适的工作机会，我会留在长沙发展，反正坐高铁5个小时就能回家。”

    长沙两小时经济圈初显

    除了读书的学生，诸多游客更是对此次高铁开通充满期待。

    湖南宝中旅游副总经理陈辉表示，长沙和南京同属全国历史文化名城，此次高铁开通将极大地方便两地乃至两省之间的旅游、经贸、文化和人员往来。

    广铁集团相关负责人进一步补充道，目前在湘投资的江苏企业有600多家，实施投资合作项目超过700个，合同资金近800亿元，在苏湘籍投资及务工人员已经超过10万，此次高铁开通将进一步密切两省往来，促进经济社会发展互赢。

    据铁路部门介绍，目前，长沙每天开往全国各地（含经停）的旅客列车将达到183对。其中，长沙南站每天始发开行和经停的高铁动车组将达97对，辐射范围南至广东、北至北京、西至陕西、东至上海，以长沙为中心，通过快速交通运输网，沿京广高铁线覆盖省内南北主要城市的“半小时、一小时、二小时经济圈”初步形成。