旁人眼中的她们

　　车队队长：女司机的细心更占优势

　　网上曾经流传一个段子：女司机+磨合期+头次上路=“女魔头”，用以调侃女司机技术不过关。不过，这个段子在长沙地铁电客车队队长李铭看来，绝对属于以偏概全：“女司机开起车来，一点儿也不比男性差。”

　　提起手下这4名得力女将，李铭赞不绝口：“真不错，她们的心理素质、学习能力、工作责任感，与男学员比一点都不逊色。”李铭认为，女性驾驶员在执行力、流程操作的规范性等方面都和男性表现得一样好，在某种程度上，女性的细心更占优势，“细心是女生的长处，有利于理论学习。当然，这与平时努力也密不可分”。李铭记得，去年在广州培训期间，女生们挑灯夜啃书本的劲头可是连男生们都佩服不已，“对于今后得日复一日独守在操控机前的生活，她们也许会更耐得住寂寞，也更能集中起精神”。

　　既然女生如此优秀，那又为何当前的女地铁司机这么少?李铭说，原因是多方面的：主要是考虑女生的抗压能力可能不及男生。此外，生理期也是原因之一，作为司机经常上厕所肯定会影响正常运营。另外，男生个高力大，很多地方更适用。

　　那么，长沙地铁其它线路开通时会否再招女司机?李铭很肯定地表示：“地铁司机虽然是一份很辛苦的工作，但只要有女孩子想干，且能达到选拔要求、适应工作强度，公司很愿意在今后提供更多机会。”

　　Tips

　　长沙首批地铁司机学员揭秘

　　年龄：20-23岁之间

　　籍贯：湖南87人，安徽1人，辽宁1人

　　性别：男生85名，女生4名

　　独生子女比例：占80%

　　培训时间：送外委培8个月，内部培训4个月，共1584课时

　　课程结构：行车知识、作业规范、故障处理、信号知识、应急预案、实操训练等

　　教师资历：委外培训期间由二级及以上电客车司机担任培训师，内部培训期间则由电客车司机队长担任培训师

　　费用标准：委外培训期间培训费用约3万多元/人

　　链接

　　国内其它城市女地铁司机面面观

　　广州：广州地铁女子客车队成立于2001年3月，是国内地铁行业第一支女子客车队。截止2009年3月底，7名女司机的安全行车里程已突破20万公里。

　　南京：2005年从苏州铁路机械高等学校和金华铁路司机学校选拔了50名地铁司机，其中有6名女司机。

　　上海：2008年4月，第一列全部由女驾驶员组成的“巾帼号”列车在轨交1号线出现，由8名大专以上学历的“80后”女司机轮流驾驶。

　　青岛：2010年9月，从应届高中生中招收了首批65名地铁列车司机，由济南铁路高级技工学校以定向委培方式进行培养，其中女司机12名。

　　成都：2011年3月，12名地铁女司机在地铁1号线首次亮相，年龄最大的25岁，最小的才20岁。

　　武汉：2012年2月，武汉铁路司机学校2009级城轨司机班110多名学生集体进入武汉地铁集团培训，队伍里共有8名“娘子军”。

　　重庆：2012年3月，最繁忙的轻轨3号线上有了7名女司机，加上1、2号线上的14名女司机，3条线共有18名女司机。

　　哈尔滨：2012年9月，地铁1号线招募94名驾驶员，其中7名女性。

　　杭州：2013年1月，杭州地铁2号线开始接受社会报名招聘地铁司机，并首次允许女生报名，但名额有限定，不超过8人。

　　消息树

　　持一卡通公交卡可乘坐长沙地铁

　　据长沙地铁电客车队队长李铭介绍，长沙地铁2号线一期工程自望城坡站至光达站，为东西走向，全长22.262千米，平均站间距1.1131千米，于2009年9月28日开工，预计今年10月通车。

　　全线设站19座，自西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站站、光达站。

　　预计每天清晨6时开始运营，晚12时收班，全天运行18个小时。根据客流预测结果，2号线初期高峰小时行车间隔时间被定为5分钟，但这并不意味着每趟车一定要等足5分钟，当月台候车乘客超过一定数量后，信号系统会将情况发至运营控制中心，由中心调度员根据实际客流量数据合理调整班次：3分钟甚至2分钟发一列都是有可能的。

　　2号线地铁站一般为地下两层，地下一层供乘客买票进闸，地下二层是候车层。车票有单程票和储值票两种，都是塑料质地，持一卡通公交卡也能乘坐地铁。目前暂未启动票价制定工作，总体上会比普通公交高一些，市住建委承诺将举行票价听证会，尽量确保每位市民都能享受长沙地铁周到的服务。

　　编后

　　“女地铁司机”，虽然在国内许多城市已经出现，但在长沙以及整个湖南绝对属于“新鲜出炉”。这份“新鲜”，甚至在采访过程中，今日女报/凤网记者都能有明显感知——她们逼人的青春、蓬勃的朝气，会不时迎面袭来，让旁人精神也为之一振，从而愿意放心地将出行安全交付到她们手中。然而抛开这份“新鲜感”，以及由此附加的“神秘感”，她们的职业其实真的很辛苦，因为并不是每一个年轻人，尤其是花样年华的年轻女孩都甘愿将青春奉献给幽暗冗长的甬道。

　　她们装点了我们每天出行的路途，尽管是在我们眼睛所看不到的地方。所以，建议每个人都在心底留出一个角落为她们祝福：平安。