爱喝水的姑娘从此不敢喝饱水

　　人物档案

　　姓名：匡丽平 绰号：匡一瓢 出生年份：1990年 籍贯：邵阳

　　跟岗，站到脚肿

　　凌晨6时，与室友一道被宿管阿姨的捶门声叫醒，花20分钟洗漱后直奔食堂，就餐时间不超过10分钟。

　　一个小时的出勤、做题后，匡丽平搭上广州地铁西朗1号线，途中再转2号线到达终点站，路上需要一个小时左右。8时30分，跟随师傅一起，准点进入到不足2平方米的地铁驾驶室，开始一天的学习。

　　在广州期间，匡丽平自己认为收获最大的科目是跟岗培训。

　　第一次跟岗，站在师傅身后的匡丽平对驾驶室和隧道里的一切都充满好奇，但为了不打扰师傅开车，她不敢说太多话，只能默默地把问题记在本子上，等着休息时再抓紧请教。“一天要跟着师傅跑三到四圈，一圈耗时90分钟，每圈之间休息的时间只有3-5分钟。”

　　一天下来，匡丽平的双脚早已经麻木，“晚上回去脱鞋时得费半天劲，脚完全肿起来了”。但相比身体的辛苦，某些生理尴尬更难以忍受。

　　“因为得严格遵照师傅的时间作息，所以最怕行驶途中突然想上厕所。”匡丽平笑着告诉记者，自己平时很爱喝水，没想到这一好习惯到了地铁上却是个大麻烦。“从起点站到终点站最少得开半个多小时，万一想上厕所了，也只能狠劲憋住——因为途中的停车时间都很短，完全不够用!”

　　考试，门门功课90分以上

　　“几乎每本书都有这么厚，要背四五本，一个字都不能错。”夜晚捧着书入眠，早上边打瞌睡边继续背，这样的状态让匡丽平觉得自己仿佛回到了高考时代。为争取时间学习，她通常连前往跟岗培训的路途都不放过，“地铁上，那些背着书包的学生大多在玩手机，跟他们比起来，我们更像学生。”

　　好在付出的努力都卓有成效，培训期间，匡丽平所有考试都是一次性通过，成绩也都在90分以上。

　　驾驶员除要模拟练习基本功外，还得演练如何应对突发状况。由于列车上的工作人员仅驾驶员1人，如列车坏在隧道内，将影响整条线路的畅通。“规定的处理时间不超过3分钟。如果驾驶员不能处理好，就只能由工程车把列车拖走。”匡丽平说。

　　饮食，无辣不欢

　　广州偏甜的饮食口味让匡丽平很不适应，作为地道的湖南妹子，她的习惯是：没有辣椒就吃不下饭。“真后悔当初没多带点‘老干妈’去广州。”一次偶然的逛街机会，让匡丽平发现一款叫做“冲上云霄”的辣酱很合口味，“有了它以后，终于又可以大口大口地吃饭了。”

　　在广州培训期间，22岁的匡丽平第一次没有与家人一起过中秋节。2012年农历八月十五晚，来到宿舍天台想散散心的她发现，很多人选择来这里给家人打电话，有人还忍不住哭了，“都是想家想的”。

　　匡丽平早有心理准备的是，地铁2号线正式开通后，她和家人相聚的时间只会更少，“我希望自己可以变得更坚强”。