谁说开地铁不能爱美，我们的制服可漂亮呢

　　人物档案

　　姓名：王茜 绰号：西瓜 出生年份：1991年 籍贯：益阳

　　“女地铁司机有严格的着装要求，工作时只能化淡妆、穿工作服，不能戴首饰，不能穿高跟鞋，头发必须盘起来……”虽然妙龄女孩儿的爱美之心不可避免会受到压抑，但王茜告诉记者，自己“一点都不介意”，因为她们的工作服即将设计出炉，“听说非常漂亮哦，我们4个都很期待呢”!

　　“开车的料”

　　第一天报名，第二天通过理论考试，一个月不到就顺利完成所有考试项目，拿到汽车驾驶执照——大二那年考驾照时的“高效率”让王茜觉得，自己没准天生就是开车的料。

　　虽然是家中独女，但王茜上头有5个表哥，从小跟着哥哥们玩的她也由此养成了男孩子般的性格。“我不喜欢洋娃娃，反而喜欢机械类的玩具。”因此，高中毕业时，王茜几乎没作多想，就选择了湖南铁道职业技术学院的轨道系专业。

　　看到长沙轨道交通集团有限公司的招聘信息后，王茜毫不犹豫地报了名。在她看来，地铁司机是一份精细活，一趟车装着上千人，安全最重要，责任心最关键。所以，这活适合女孩子干。“女地铁司机在北京、上海等大城市一点都不稀奇。对机械、电脑这类技术含量较高的领域，女生也许‘入门’慢一点，但胜在有后劲。”

　　王茜的妈妈是位白手起家的女强人。“以前在家时，都是我做好饭菜送去给她吃，不然，她忙起来常忘记吃东西。”王茜认为，自己遗传到了母亲独立自强的性格。在广州培训时，即使再辛苦她也从不向家里抱怨，“叫苦叫累都会被妈妈瞧不起的”。

　　停车误差不会超过3厘米

　　“每天都得接受大量理论和实际演练强化培训，标准非常严格。以停车为例，标准是：车辆到站后，车厢上下客门的位置与规定位置的正负误差不能超过3厘米。”王茜告诉记者，培训过程中，从早上8点半到下午5点，学员们要接受包括安全、整备、调试及演练等10余项集训，同时还有多项岗前强化培训，务必达到“熟悉列车每一个零部件”的要求，而“女司机的培训标准与男司机完全一样”。

　　2012年国庆期间，王茜利用休息时间在广州地铁站当上了志愿者，指导乘客操作购票机。当时有一件事让她印象深刻：“几个年轻男生不顾后面排着长长的队，一直摆弄着购票机。我主动上前问他们是否需要帮助，他们始终不理我，僵持几分钟后，又突然一笑：‘没事，我们是逗你玩的!’……”

　　对于这样的恶作剧，王茜有些生气：“他们耽误的不只是我的时间，更是广大乘客的时间。”作为即将上岗的地铁司机，这次接受今日女报/凤网记者专访，王茜很想向广大长沙乘客恳请一句：“我们将尽最大努力给你们带去安全与便捷，也希望你们能给全体地铁乘务员最大的支持与理解。”

　　开地铁要有“挨饿”的心理准备

　　将来，要与男司机一道倒夜班，一道遵守“工作时不准开手机，休息时不准关手机”的“戒律”;即使在假期中，一旦乘务组有需要，也得无条件返回……对未来的职业生涯，王茜自认为已经准备好了：“既然选择了这份特殊的职业，我就会认真干好。”

　　至于大家都很怵的“途中犯困”问题，王茜同样不敢怠慢，幸而获得前辈“友情支招”——“中午刚吃完饭的那段时间会比较困，所以千万不能吃太饱，带一点点饿的感觉就不容易困了，驾驶车辆也会更安全。”除此之外，王茜还要求自己尽量少喝水，避免途中有急需上厕所的尴尬发生。

　　和其他姐妹一样处于单身状态的王茜告诉记者，希望找个湖南伢子作为自己的另一半，“毕竟有份很热爱的工作在这里，我不希望因为感情而影响到工作”。