市民代表在地铁2号线万家丽广场站参观。均为余志雄摄

市民代表参观通讯控制室。

　　本报讯(记者 章盛莉 实习生 惠荣)10个出入口，465.5米长——万家丽广场站是地铁2号线中出入口最多的车站，也是最长的一个站。昨日，“巡走地铁2号线”市民参观团深入地下十多米的万家丽广场站，提前探秘这座车站的内部结构和功能布局。　　2号线与5号线将在此换乘

　　万家丽广场站位于雨花区万家丽路与荷花路交叉处，沿荷花路东西向呈一字形布置，2号线与规划中的5号线将在这里换乘。万家丽广场站共设10个出入口，比1、2号线换乘的五一广场站还多两个。10个出入口中的5个主出入口分别位于万家丽路与荷花路十字交叉路口的四个角，其余5个出入口则沿荷花路两侧设置(第10个出入口为消防紧急疏散出入口)。

　　上午9时30分，市民参观团到达万家丽广场站上方的荷花路。从位于车站西端的8号出入口下台阶，到达地下十多米深的地下负一层，顺着通道向东，走了约200米才进入地铁站厅区域。“这个地铁站怎么这么长呢？”市民边走边问。湖南省工业设备安装有限公司长沙地铁2号线工程项目副经理武昌告诉大家，由于万家丽广场站西端设有一段停车线，因此比普通地铁站长了200米多米，将来2号线运营时，地铁如果出现突发情况，可以在这里临时停车。

　　车站“大脑”24小时掌控地铁动静

　　“负一层是站厅层，由公共区、设备及管理用房区两部分组成。”武昌介绍，站厅层公共区分为非付费区和付费区，非付费区位于车站中部，付费区在公共区两端，两区域之间设有进、出闸机和固定栅栏分隔，“市民以后搭乘地铁，先在站厅层购票和入闸，再去负二层的站台层乘车。”