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长沙19处人行横道拟逐步撤除以确保过街安全

A-A+2013年5月24日07:17星辰在线-长沙晚报评论

城区不少路段的人行横道线未设置信号灯,夜间并不明显,存在安全隐患,还影响通行效率。许晓 小城区不少路段的人行横道线未设置信号灯,夜间并不明显,存在安全隐患,还影响通行效率。许晓 小
 制图 王斌 制图 王斌

  本报讯(记者 小刘军 实习生 宋宁宁)日前,长沙公安交警部门对韶山路、芙蓉路、湘江路、营盘路等四个路段的26处人行过街设施进行了全面调研,在保证行人300米内能过街的基础上,拟逐步撤除19处距离路口或立体过街设施较近的路段人行横道,保留7处过街流量大、有信号控制或距离其他过街通道较远的人行横道,近期将撤除到位。其中韶山路撤除5处、保留2处;芙蓉路撤除4处、保留4处;湘江路撤除7处、保留1处;营盘路撤除3处。此举是为了减少行人与机动车的交通冲突,确保行人过街安全,加大城区干道的通行能力。

  300米内能否过街决定保留或撤除

  昨日下午3时,记者在金地社区前路段看到,该路段车流量非常大,但由于还没到下班、放学的高峰期,通过斑马线的行人较少。雨花区交警大队副大队长沈冲介绍:“该路段有16条线路的公交车经过,马路对面是雨花亭小学,往北是21中的后门,社区居民过街的需求比较大。”从雨花亭路口到桔园立交桥北口的地下通道超过了300米,所以交警部门建议保留这个人行横道,还包括市电信局前的人行横道。

  随后,记者来到长岭和窑岭路口间的人行横道线,在该路口工作了几个月的交通劝导员说:“行人只有30秒的绿灯,有的人等不及就乱冲过去了。”行人在路口闯红灯,导致机动车要躲避行人,交通就容易拥堵。沈冲说:“长岭路口和窑岭路口本来距离就比较近,中间再多一个人行横道,对交通的影响确实比较大。”记者从该人行横道线绕至窑岭路口地下通道走了一圈,大约用了6分钟,撤除该人行横道线基本上不会对行人过街有太大影响。

  沈冲说,对人行过街设施的调整主要是综合考虑行人、机动车、非机动车三个方面的需求。“在保证行人300米内能过街的基础上,才会对人行横道线进行拆除,如果不能保证,而且行人过街的需求又很大,会保留人行横道线。”

  人行横道撤除后将设提示牌

  与撤除的人行横道同步,将撤除相关标志、标线、信号灯、立柱等设施,完善路段车道分界线、隔离护栏等,确保路段标线设置连贯、平顺。并与城管、园林等部门衔接,同步完善隔离护栏、绿化带补齐等。人行横道撤除后,将在原斑马线两端人行道上设置“往东(或南、西、北)××米有人行横道(或地下通道)”提示牌,并在中央隔离设施上增设“为了您和他人的交通安全,行人请走人行横道或地下通道过街”提示牌。韶山路、芙蓉路、湘江路、营盘路沿线信号灯配时将同步协调实施。

  一周缓冲期后将对违法行人开罚

  “调整人行过街设施后,交警部门将重点加强相关路段管理,强化行人安全过街的习惯养成。”雨花区交警大队大队长刘捷表示,在实施后的第一个星期内,对违法过街的行人以宣传教育为主;一周后,将对仍在撤除斑马线路段违法过街的行人进行处罚。

  “行人闯红灯、跨栏等交通违法行为将被纳入整治重点。往后长沙街头不听劝阻,强行闯红灯的行人和骑车人,很可能会接到交警开出的20元罚单。”刘捷说,行人、骑车人闯红灯的话,不再像以前那样,被劝导员拉回来,而是由交警直接开罚单。针对行人违法突出的“中国式过马路”现象,长沙街头超过2000名文明交通劝导员以及志愿者,将协助交警劝阻行人及非机动车的违法行为。

  营盘路沿线

  17 黄兴路与蔡锷路之间

  18 蔡锷路与芙蓉路之间(市一医院东南角处)

  19 蔡锷路与芙蓉路之间(茅亭子路东边)

  韶山路沿线

  1 解放路口与人民路之间(通程大酒店前)

  2 人民路与城南路之间(华程酒店前)

  3 城南路与劳动路之间(电信局附近)

  4 黄土岭路与新建路之间(三万英尺前)

  5 南二环以南(铁道学院前)芙蓉路沿线

  6 三一大道与开福寺路之间

  7 五一大道与解放路之间

  8 城南路与劳动路之间(金源大酒店前)

  9 城南路与劳动路之间(贺龙广场前)

  湘江路沿线

  10 潘家坪路与湘雅路之间

  11 湘春路与营盘路之间

  12 营盘路与中山路之间

  13 中山路与五一大道之间(万达百货前)

  14 解放路与人民路之间(坡子街口)

  15 人民路与西湖路之间  16 西湖路与劳动路之间

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