昨日，鸿基出租车公司40台下线的士在汽修厂被喷涂成了白色，可以和现有出租车进行明显区分。 李智深 摄

　　本报讯(记者 陈暄)装个顶灯，装个计价器，再伪造一副车牌……在过去，一台下线的士只需要短短几个步骤，就可以摇身一变成为一台仿真度极高的套牌的士。不过今后，下线的士再要“变身”可没这么简单了。记者昨日从市客管局获悉，该局已于5月16日下发《关于加强更新下线出租汽车管理的通知》，明确下线的士必须改色，明显区别于现有出租车标志色，以防止下线的士流入非法营运市场。而首批54台下线的士就在昨日成功改色。

    套牌的士违法行为最恶劣

　　顶灯、计价器、空车灯一应俱全，座套、标识、车身颜色也几乎和正规出租车一模一样，套牌出租车不仅乘客很难分辨，就算是执法人员也要看上好一阵才能确定真伪。

　　“在所有非法营运的车辆中，套牌出租车的违法行为最为恶劣，不仅影响了正常的行业秩序，还严重威胁到乘客的安全。”市客管局出租车客运管理科副科长李智深说，今年以来，市客管部门已连续接到多起关于的士拒载、找假钞、故意侵占乘客财物的投诉，可调查后却发现，很多被投诉的车辆都不是正规出租车，而是套牌的士。

　　“因为套牌的士用的都是假号牌，一旦发生交通违法行为或者其他恶性事件，车主往往采取逃逸的办法逃避责任，而相关部门也很难找到它们。因此，客管部门必须从源头上采取措施，防止已退出营运的下线出租车流入非法营运市场。”李智深表示。

　　下线的士不能直接卖私人

　　“从源头上采取措施”，就是根据规定，出租车在4年经营期满、退出营运市场时，必须清除车辆所有有关出租车专用营运标识、价格标签以及相关服务设施，并在行业管理部门监督下进行车辆改色，确保改色后明显区别于长沙现有出租车标志色。

　　昨日上午，鸿基出租车公司星空蓝配古铜色的40台下线出租车就在汽修厂被喷涂成了白色，不仅原有颜色、车身标识被掩盖，出租车的计价器、顶灯、空驶灯、防劫网、出租车座套等服务设施也被全部拆除。在同一时间，古铜色配绿色的14台个体出租车也被喷涂成绿色。只有待设施清除和改色完成并通过审验后，这些车辆才能通过二手车市场进行交易和办理过户转籍手续。

　　“和以往不同，新规出台后，下线的士必须通过有资质的二手车市场才能进行交易和过户，而不能向过去一样直接卖给私人。”李智深说。此外，这54台车也被一一拍照留存，建立起管理档案，之后，出租车公司才能办理新车营运手续。

　　拟立法保护出租车专用色

　　据悉，出租车公司违法下线出租车转籍或报废规定进行非法交易或为非法营运提供车辆、出租车专用标识和服务设施的，将被从重处罚；情节严重的，还将被取消出租车特许经营资格。

    记者从市客管局了解到，目前《长沙市城市公共客运条例修订》已纳入了2013年长沙市的立法项目，现有方案一旦获得通过，将从法律层面对出租车专用色进行保护，这也意味着未经许可，任何单位和个人都不得使用出租车的专用色带。