加气困难

　　加气堵车耽误时间

　　4月24日下午4点40分，的哥孙杰在省妇幼送完客人准备去马栏山加气，才走到远大路，他就接到朋友电话，说马栏山加气站无气可加了。他随即绕路前往树木岭加气站，到达树木岭时，半小时已耗在了路上，又等了20分钟才加到气。

　　此时已是下午5点半，前后折腾了近1小时。听了他的遭遇，司机们表示很淡定，因为到用气量大的夏天，为加一次气常常要围着长沙几个气站跑一圈，折腾两个小时是常事。“吃两顿饭、上3次厕所花掉两小时，加气花掉两小时。一天上班10小时，真正跑车的时间只有6小时。”

　　的哥邓志阳告诉记者一个规律，早上7点-9点，下午5点-8点，的士基本不进城，往四方坪、马栏山、机场、几个车站方向跑得多，“时间就是生意，与其堵在路上，还不如到城外去放空。”

　　邓志阳认为，目前计价方式中，等候3分钟跳表1元，堵车1小时只能赚到20元，按照全包车每天近200元规费、100元油费、100多元折旧费来计算，每小时要跑到30元才有钱赚。

　　互动

　　联手围剿黑车

　　5种方式邀你加入华声帮

　　围剿黑车，我们的出行才有安全保障，出租车行业秩序才能得到正常维护。我们期待每个长沙人都能参与本报的互动活动：

　　1、欢迎“行业深喉”举报——我们请的士行业知情人士提供行业内幕，既设重奖，也为举报者严格保密。

　　2、请你吐槽“黑车故事”——欢迎市民向本报讲述你所遭遇的黑车故事。

　　3、招募“平民英雄”——欢迎市民随手拍下能够成为证据的黑车违法运营图片或视频给我们。

　　4、将设“的哥沙龙”——欢迎报名参加本报即将举办的“的哥沙龙”，届时我们将邀请市民代表、出租车司机、出租车公司代表、政府工作人员、媒体负责人参与，共商围剿黑车。

　　5、联手围剿行动——欢迎报名参加本报“围剿黑车”志愿团，与政府部门联动上街配合执法。