地铁列车探秘

　　空调可杀菌 座椅能加热

　　记者 章盛莉 岳冠文

　　车辆按碰撞安全理念设计、车厢内情况“无死角”实时监控、到站信息中英文提示……昨日，在将用于长沙地铁2号线的列车上，记者亲身感受到了事关安全与乘客舒适度的细节设计。

　　安全：紧急情况乘客可手动开车门

　　在列车门的一侧，记者看到了一个红色的圆形开关装置，上面印有“解锁”字样。南车株洲电力机车有限公司副总工程师柳晓峰告诉记者，当发生紧急情况时，乘客可按照提示手动解锁列车车门，打开车门后通过车站或隧道内紧急疏散平台进行疏散。每节车厢顶部还设有球形摄像头，司机可在驾驶室内实时观测到每节车厢的情况。车内还设有紧急报警器、紧急安全锤，多种方式确保乘客安全。

　　“车辆按碰撞安全理念进行设计，在每个头车的前端设置的防爬器，不仅可以防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能吸收部分冲击能量。”据介绍，根据设计，当两列空载列车以15公里/小时的相对速度相互碰撞时，冲击能量全部由可复原和不可复原能量吸收元件吸收，不造成车体结构的损坏。

　　节能：LED灯照明节能50%   

　　“车厢内照明采用节能环保的LED照明方案。”柳晓峰介绍，地铁在地下运行时，列车始终需要照明。LED灯具具有发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保等优点，其耗电量仅为普通荧光灯管的一半，可减少一半的照明电力消耗。

　　同时，地铁车厢内照明采用先进的集中供电方案，在紧急情况下不设置专门的紧急照明电路，而是将所有灯具的照度降低，不仅避免了紧急情况下客室内照度分布不均匀的问题，而且节约了能源。

　　长沙地铁列车还装备了先进的能耗记录仪，可随时监控运行中能量消耗情况并及时解决异常情况。

　　细致：空调可杀菌，座椅能加热

　　冬天坐地铁会不会冷？据介绍，针对长沙地区气候特点，车厢内的车辆座椅采用不锈钢椅面，车顶设有空调，可根据客流量自动调节制冷量大小。空调机组内部及客室座椅下方均设有电加热装置，司机室内操作台下方设有足部取暖器，有效提高了乘客及司机的舒适度。

　　地铁在地下运行，车里的空气质量好不好？记者了解到，列车空调内部设有空气净化装置，可以对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。

　　记者还注意到，车厢内设有老弱病残孕专座，还留出宽敞的区域作为轮椅位置。

　　创新：车内可同步播放多种视频

　　地铁内有电视看吗？据了解，相对传统的地铁列车单一播放模式，长沙2号线列车每节车辆的8个LCD显示器，可同步播放地面视频直播及移动数字电视信号，为国内首创。　　据介绍，每节车厢的LCD显示器可实现四种播放方式和功能：4个LCD显示器播放移动电视信号，4个LCD显示器播放WLAN局域网实时视频信号；8个LCD显示器播放移动电视信号；8个LCD显示器播放WLAN局域网实时视频信号；8个LCD显示器播放车载录播视频信号。