声音

　　原则上可以，但要规范

　　微信模式难推广

　　对于用微信“拉客”，长沙市公共客运管理局副局长周运秋表示，原则上可以，但要规范经营。出租车行业区别于其它行业，它是准公共产品，与一个城市的交通建设和社会和谐息息相关，比如不能因为约好了微信客源而拒载其他乘客。

　　长沙市福利出租车公司副总经理姚志远赞成宋可志的创新探索。但他表示，微信车队“更多的只是出租车司机的个人行为”，他也强调必须要规范服务。目前长沙物价部门并未批准收取相关费用，因此如果司机多收取费用就属于“乱收费”，“如果有相关投诉，出租车公司也会照常受理。” 

　　出现微信预约后，长沙市蓝灯公司专门组织驾驶员探讨了可行性。最终因为实时性不强、服务“窄众”、可靠性和安全性不高被否定。蓝灯客服中心主任张毅程称，这种模式很难在长沙出租车行业推广。