【隐忧】

　　行车安全和空驶成本

　　由于预约需要，的哥在行车过程中难免会关注手机上的信息，有时甚至一边驾驶一边回信息。对于这一点，宋可志也很担忧，“肯定会影响驾驶。”

　　让宋可志顾虑的不仅仅是行车安全。尽管是一个松散的民间组织，但在执行过程中，无论车程远近，只要接受了顾客的预约，微信车队的成员都必须去执行。“接受预约后，尽管是空车，但路上不能停，也就不能再载客了。”宋可志说，尽管不会对约好的乘客“放鸽子”，但无形中却增加了接人途中拒载的概率。  

　　“接受预约后，司机有可能空车去接客，就会产生空驶成本。”因此，微信车队的司机会向乘客收取一定的“叫车服务费”，但该笔费用并没有具体标准。“司机会根据距离酌情收取。”宋可志坦言，“目前都是司机和乘客自行协商。”

　　在“星城打车”的软件界面上，记者提交预约信息后，系统提示，乘客需支付2元的叫车服务费，有司机收取，同时，预约用车车资标准为：打表不足20元的里程按20元收取，超过20元按出租车计费器显示的价格收取。

　　■记者 杨艳 实习生 赵曌