红网长沙3月28日讯(记者 易征洋)今天上午，长沙市公安局交警支队举行行政决策听证会。为缓解停车难等问题，长沙拟3年内分批施划24148个道路临时停车泊位，并逐步恢复收费停车。其中2013年恢复临时泊车位5232个，2014年恢复9865个，2015年恢复9051个。

　　听证会上，11位代表就临时停车泊位涉及市区的哪些范围；方案的分期实施是否合理可行；路内临时停车位的设置方式是否需要分时段；哪些路段、地点应考虑设置免费临时停车位、专用临时停车位；哪些路段、地点不宜设置路内临时停车位等进行了讨论。

　　“南门口、五一广场等长沙中心城区里，在规划时没有配备足够的停车位，没有地方可以新修停车场，机动车乱停乱放极易堵塞消防通道，给社区消防安全带来极大的隐患”。媒体代表刘卓建议，在施划道路临时泊车位时，优先考虑老旧社区，划出道路临时泊车位，以解社区的燃眉之急。

　　来自省妇幼保健院的陈杰说，医院门口车辆排长队的现象是常态，医院的停车位的需求矛盾更为凸显，许多病患来院就诊挂号同时还要交车辆违停罚款，甚至有网民发帖，1张就诊清单边就附上了6张违停罚单。建议施划同时充分考虑就医停车难的现象，尽量在周边多划些停车位，最大化满足就医停车需求。

　　代表曹建平认为，路内临时泊位的设置可以考虑分路段、分时段收费，中心城区泊车位需求比较大，车位比较紧张可以考虑收费高一点，其他周边道路非中心城区道路可以适当收费，晚上10点早上8点应该予以免费停车，学校，包括小学、中学、幼儿园，还有医院的入口，可以增加一些免费停车的停车泊位，给予市民提供方便。

　　“临时停车位的目的是促使车辆快停快走，这就不能够过分迷信市场杠杆的作用”。代表卢守峰认为，如果收费不合理，调节就会失效，那么收费也没有了意义。导致公共资源变成富人的资源，收费失去调节作用。

　　“这个听证会给我的感受不是造假不是摆样子，是真正听市民的意见，听老百姓的意见，而且每个发言的代表，特别是11位听证代表的发言是非常实在的，是抱着对长沙的一种责任感、一种使命感在发表意见。”长沙市交警支队副支队长张铁民表示，对于代表们所提出的宝贵意见和建议，长沙市交警支队将整理成书面材料，作为施划方案新一轮修改时的重要参考和决策依据。