本报株洲讯 　长沙地铁在选择列车时曾有多种选择，最终选定了B型。29日，长沙市轨道交通集团公司相关专家介绍，采用轮轨系统B型车，是根据客流预测结果，结合长沙轨道交通实际情况，并通过专家反复论证确定的。一方面，B型车比A型车造价便宜得多，另一方面因B型车车体的长度、宽度要小于A型车，开挖地铁站时土建结构造价成本下降。

　　“首列列车计划今年5月运进长沙，另外15列确保在今年10月前运完。”长沙市轨道交通集团公司工作人员29日透露。

　　今年5月，地铁2号线可以实现“电通”，地铁运进长沙后就进行调试，要进行三个月空载调试以后，才能进行载人调试。

　　记者斯茅庚 通讯员易阳 颜常青 刘天胜