阿若拉SA60L轻型运动飞机获得中国民航局颁发的生产许可证。图/山河科技提供

　　潇湘晨报记者 戴和清 通讯员 曹敏株洲报道

　　株洲董家塅一条20米宽的试飞跑道上，工人们正在黄泥路面上紧张施工。跑道旁山河科技新建成的飞机制造车间里，或将迎来一场生产蝶变。

　　5月7日，完成搬迁至株洲仅两个月的山河科技对外宣布，公司阿若拉SA60L轻型运动飞机正式获得中国民航局颁发的生产许可证，这也是中国民航局首次向国内民营企业颁发此类证书。

　　此前山河科技每生产一架阿若拉轻型运动飞机，都要经过民航部门严格的“体检”才能正式出厂，无法实现批量化生产。摘得生产许可证后，这一困局将被打破。省经信委主任谢超英称，以前湖南人可以批量生产“地上跑的，水里游的”，现在开始可以批量生产天上飞的东西了。

　　“准生证”等了近两年

　　对于通用飞机生产商而言，生产许可证意味着中国民航局经过审查申请人的质量控制资料、组织机构和生产设施后，认为申请人已经建立并能够保持符合相关规定的质量控制系统了。

　　要想拿到这张生产许可证并非易事。山河科技总经理邹湘伏称，2011年2月16日，公司就向民航中南地区管理局提交了相关申请，当年7月4日，该局正式受理。

　　不过，山河科技真正将这张许可证拿到手中，却是在两年多后。中国民航局负责审查的专家陶娟说，审查过程长达一年十个月，审查时间分为两个阶段，第一个阶段是2011年7月至2013年2月，当时山河科技尚在长沙办公，侧重点在飞机的质量体系方面。2013年2月至4月是第二个审查阶段，其间，山河科技于3月份整体搬迁至株洲，办公场地、生产车间和生产设施等软硬件设施都得到了很大提升。陶娟说，在这个审查阶段里，专家组对SA60L轻型运动飞机进行了“全面的生产体系审查”。

　　由于SA60L轻型运动飞机的生产许可认证为轻型运动飞机在国内的首次生产认证，业内并无参考案例，这也使得审查流程备受关注。

　　据介绍，在审查过程中，进一步编写完善了复合材料零件铺贴作业指导书150份、装配作业指导书21份、检验测试大纲15份、零件信息卡193份、装配过程关键作业工序20份等于生产相关的各类文件。此外，山河科技还整理和提交了获审查组批准的质量管理手册1份、程序文件18份、管理制度8份、记录表格82份。