本报讯(记者 章盛莉)昨日，城际铁路市府站钢便桥投入使用，行经金星路与杜鹃路交叉路口的车辆可以通过钢便桥南来北往了。记者从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部获悉，市府站已进入大规模主体施工阶段，力争年底实现主体完工，明年下半年完成出口等附属结构的施工。

　　市府站位于杜鹃路与金星路交叉口下方，沿杜鹃路呈东西向布置，车站标准段宽25.6米、长294米。为了确保施工期间金星路和杜鹃路的通行不中断，项目部制定了分期交通疏解方案，通过在杜鹃路南侧修建一条疏解道路、在金星路中间搭设一座钢便桥，让两条道路的施工路段均能保证双向通行。 建于金星路中间的钢便桥长31米、宽24米，满足双向6车道通行，两侧各有1条行人和非机动车混行道。在车站主体施工期间，这座钢便桥将作为南北向通行的通道，桥下方则进行车站中段的主体施工。随着钢便桥的通车，市府站的施工围挡由原来的东、中、西三段变为金星路两侧各一段，南北向车辆行经该路段时，可以直来直往。施工方提醒，行经该路段的车辆请小心慢行通过，切勿超速超载。

　　目前，市府站东端施工进度较快，已经首段封顶；西端正在进行桩基施工和基坑开挖；中间钢便桥下方区域即将开始基坑开挖。市府站规划为城际铁路与地铁的换乘站，开挖深度最深达地下28米，主体为地下两层结构，换乘部分为地下三层，规划中的地铁线将从城际铁路下方穿过。