红网长沙3月20日讯(潇湘晨报记者 斯茅庚)长沙地铁2号线今年5月要实现“电通”，今年6月要进入车辆联调联试阶段，那么市民最关心的列车开始生产没有呢？大河西先导区管委会副主任、长沙轨道交通集团公司党委书记陈鲁青3月19日透露，首批96辆B型车目前已在中国南车株洲电力机车公司生产，地铁2号线首列列车有望在今年4月初正式下线。96辆车每6辆编组成一列地铁列车，2号线一期工程共有16列列车运行。每列列车可载1000多名乘客，高峰期每隔5分钟开出一列。

　　车辆采用具备除湿功能的空调

　　“首批地铁列车全部为B型车，标准B型车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米，最高时速为80公里。”陈鲁青透露，长沙地铁2号线首批列车去年就已经启动生产，预计今年4月初首列列车正式下线，今年6月以后陆续运至地铁2号线的黄兴车辆段，开始为期半年左右的联调联试。

　　轨道交通车辆主要分为A、B、C、D、Lb型车及单轨车辆。长沙为何选择B型列车？陈鲁青透露，因B型车车体的长度、宽度要小于A型车，开挖地铁站时土建结构造价成本下降。

　　长沙地铁2号线列车车辆的制冷量由“两级可调”升级为“四级可调”，在初夏和初秋季节可以获得较小的制冷量，提高乘客舒适度。

　　针对长沙地区夏季闷热、湘江隧道内相对潮湿的环境，地铁2号线车辆采用了具备除湿功能的空调，能有效提高市民乘车的舒适性。相关负责人介绍，这种空调还很智能，可根据乘客多少自动调节吸入新鲜空气量和制冷量。

　　高峰期每5分钟开出一列列车

　　根据长沙市民出行习惯，地铁运行时间安排为每日早上6点至晚上12点，全天运行18个小时。

　　陈鲁青说，发车的密度将根据人流量的多少来决定，出行高峰期每5分钟开出一列列车。不是客流高峰期，每开出一列列车的时间可能要相应增加。地铁2号线一期工程建成后，从汽车西站附近的望城坡站到长沙县黄兴镇境内的光达站，全程运行时间不超过40分钟。

　　究竟能否实现高峰期每隔5分钟开出一列列车呢？陈鲁青算了一算，地铁2号线一期工程约22公里，共设19个站，16列列车来回各8列。每隔不到3公里有一列列车在运行，19个地铁站每个地铁站停靠60秒钟，高峰期完全可以实现每5分钟开出一列列车。