昨日，中国工程院院士王梦恕做客人民网强国论坛时表示，铁路今后的调价，就像中石化、中石油一样，按照市场规律提价和降价。　　火车票淡季打折或成常态

　　有网友担心，火车票价会像“两桶油”一样乐于涨价，老百姓的利益无法保障。王梦恕说，铁路今后的调价，客运和货运是要随着形势发展要进行调整，就像中石化、中石油一样，就按照市场规律提价降价。王梦恕举例，目前，郑州铁路局部分列车区段卧铺票降价，兰州铁路局部分列车部分列车卧铺降价，在客流量比较小的情况下有利于调整客流，对老百姓是有利的。但是节日期间可能会涨价，涨价的幅度不会太高，和飞机不好比较。

　　王梦恕说，未来铁路票价有望出现一定的浮动空间，淡旺季出现不同的折扣或成为常态。

　　将来或加快货运铁路修建

　　昨日，王梦恕认为，目前，铁路客运亏损主要由货运弥补。三十多年来随着物价上涨，铁路一直没(改变票价)，(火车票)价格远低于其他方式运费。这样的情况下，铁路货运盈利弥补客运成本是有很大问题的，货运涨价直接关系到全国物价的上涨，所以将来要怎么解决，还有很多问题要考虑。王梦恕预测，下一步要加快铁路货运修建，这样会解决铁道部长期贷款的问题，这种调整会带给国家很大效益，但对老百姓的出行影响需要时间来证明。

　　国家铁路局起规范标准作用

　　王梦恕表示，国家铁路局主要是搞规划、规范标准，其实和铁路的日常工作脱离较远。但是规划要经国务院审批，不能国家铁路局一家说了算，发改委也要参与研究。所以国家铁路局有一个起草规范标准的作用，至于其他更大的用处还需要协商。

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　　铁路总公司对票价有相对经营自主权 

　　“新组建的交通运输部已经成立了深化改革和转变职能领导小组和专门班子，由部长挂帅，做好改革顶层设计，统筹规划引领，完善制度、法规和标准体系。”交通运输部新闻发言人何建中21日在此间的例行新闻发布会上就改革进展作出如上表示。　　何建中说，新一届国务院成立之后，第一次常务会议已经研究了国家铁路局“三定”方案，很快就会公布；《国务院机构改革和职能转变方案》中，已经明确规定了国家铁路局的主要职责为：负责拟订铁路技术标准、监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等；在几种运输方式的票价上，公路运输特别是客运实行政府指导价指导，由市场机制来调节；航空运输价格基本是市场调节方式；铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，企业应该有相对的经营自主权。