株洲董家塅一条20米宽的试飞跑道上，工人们正在黄泥路面上紧张施工。跑道旁山河科技新建成的飞机制造车间里，或将迎来一场生产蝶变。

    5月7日，完成搬迁至株洲仅两个月的山河科技对外宣布，公司阿若拉SA60L轻型运动飞机正式获得中国民航局颁发的生产许可证，这也是中国民航局首次向国内民营企业颁发此类证书。

    此前山河科技每生产一架阿若拉轻型运动飞机，都要经过民航部门严格的“体检”才能正式出厂，无法实现批量化生产。摘得生产许可证后，这一困局将被打破。省经信委主任谢超英称，以前湖南人可以批量生产“地上跑的，水里游的”，现在开始可以批量生产天上飞的东西了。

    “准生证”等了近两年

    对于通用飞机生产商而言，生产许可证意味着中国民航局经过审查申请人的质量控制资料、组织机构和生产设施后，认为申请人已经建立并能够保持符合相关规定的质量控制系统了。

    要想拿到这张生产许可证并非易事。山河科技总经理邹湘伏称，2011年2月16日，公司就向民航中南地区管理局提交了相关申请，当年7月4日，该局正式受理。

    不过，山河科技真正将这张许可证拿到手中，却是在两年多后。中国民航局负责审查的专家陶娟说，审查过程长达一年十个月，审查时间分为两个阶段，第一个阶段是2011年7月至2013年2月，当时山河科技尚在长沙办公，侧重点在飞机的质量体系方面。2013年2月至4月是第二个审查阶段，其间，山河科技于3月 份整体搬迁至株洲，办公场地、生产车间和生产设施等软硬件设施都得到了很大提升。陶娟说，在这个审查阶段里，专家组对SA60L轻型运动飞机进行了“全面 的生产体系审查”。

    由于SA60L轻型运动飞机的生产许可认证为轻型运动飞机在国内的首次生产认证，业内并无参考案例，这也使得审查流程备受关注。

    据介绍，在审查过程中，进一步编写完善了复合材料零件铺贴作业指导书150份、装配作业指导书21份、检验测试大纲15份、零件信息卡193份、装配过程关键作业工序20份等于生产相关的各类文件。此外，山河科技还整理和提交了获审查组批准的质量管理手册1份、程序文件18份、管理制度8份、记录表格82份。

    SA60L轻型运动飞机迎来量产

    山河科技相关负责人称，目前SA60L轻型运动飞机已经销售了15架，其中14架卖给了国内客商，有一架卖到了意大利，以前飞机生产出来后，每一架都需要经过民航部门的符合性审查，产能一直面临很大瓶颈。由此造成的后果就是公司无法实现真正的批量化工业大生产。

    这款可以用来训练、游玩的飞机，接下来或将迎来一波批量生产契机。

    山河科技方面透露，目前山河航空产业基地一期占地200亩，已经完成了两万平方米的厂房建设。“公司整体规划功能齐全，布局合理，可完全满足短期内年产 30-50架运动飞机的生产需求。”对于目前的订单计划，山河科技并没有透露具体数据，“目前有30多家意向客户，在获得生产许可证后，客户通过试驾后，将会更有信心。”

    [挑战]

    外资品牌占据九成以上轻型飞机市场

    通联航空总经理刘良军认为，在国内轻型飞机市场，目前主要是外资品牌的天下，塞思纳、钻石和西锐三个品牌基本占据了九成以上市场份额，其中钻石和西锐公司还已经在国内建立了生产研发基地，“国内飞机生产商基本上很少有销售，主要是在性能和设计方面差距很大。”

    尽管获得了首张“准生证”，如何快速让阿若拉抢得更多市场份额，还将面临不少挑战。筹建通用航空机场成为当务之急。

    据悉，截至4月中旬，山河科技有限公司自主研发的飞机已生产4个品种8个型号，但因通用机场暂未竣工等原因，飞机暂未起飞。

    公司已投资兴建临时跑道，本月底有望完工。该临时跑道长400米、宽20米，跑道旁还有5米宽的绿化带，主要作用是在通用机场投入使用之前，承载株洲产飞机的起降工作。

    预计今年10月份，株洲通用航空机场将会正式运营。