本报讯(记者 章盛莉) 地下商场与地铁站无缝对接，乘客出了站厅层就可直接进入商场购物——几年之后，市民可在长沙地铁3号线体验到这种全新的“地铁+物业”对接模式。昨日，长沙市轨道交通集团有限公司和长沙方略投资发展有限公司联合宣布：地铁3号线东四线站地铁物业合作项目已成功签约，年内将启动建设。

　　地铁站与商场无缝对接

　　地铁3号线是长沙地铁骨干线路的组成部分，计划年内开工。根据规划，3号线一期工程起自莲坪大道站、终至龙角路站，设站25座，将连接星沙核心商圈、四方坪商圈、火车站商圈、东塘商圈、侯家塘商圈、河西洋湖垸生态新城等区域。

　　东四线站位于星沙东四线以东的开元东路下方，紧邻方略城市广场商业区。方略城市广场规划为47万平方米的地铁上盖城市综合体，集购物、居住、办公、休闲、酒店等多种功能于一体，其紧邻地铁的商业区为地面5层、地下2层的大型购物中心。作为长沙首批地铁物业无缝对接项目之一，东四线站与方略城市广场地下商业空间将同步规划、建设和运营。项目建成后，乘地铁到达东四线站的市民，可通过站厅层出口处的自动扶梯直接进入方略城市广场地下商场，无需出到地面再进入商场。购物中心最下层还将配建大型停车场，方便市民停车换乘地铁。

　　借鉴香港地铁模式

　　地铁的建设和运营需要巨大的投资，其公益性特质决定不可能靠地铁票赚钱，甚至车票收入根本不够支持地铁成本，因此地铁的亏损无法回避。作为全世界罕见的能够赢利的地铁公司，香港地铁成功经营的核心就在于“地铁+物业”的经营模式，即地铁建设与地下商业开发紧密联系形成共赢，同时地铁沿线的地产开发、物业开发支撑地铁的运营。

　　“地铁站与地下商业广场无缝对接是一种多赢的合作模式。”长沙大河西先导区管委会副主任、长沙轨道交通集团党委书记陈鲁青表示，长沙地铁将学习和借鉴香港“地铁+物业”的经营模式，地铁物业所有经营性收入都用于地铁建设。

　　地铁沿线将现多个地下商业区

　　随着长沙地铁建设的加速推进，一大批长沙以往没出现过的崭新建筑业态——地铁物业正逐渐浮出水面。陈鲁青介绍，今年将建成的地铁2号线一期工程将带动滨江新城国际商贸中心(溁湾镇站)项目、新下河街(湘江中路站)项目、五一广场地下空间开发项目、芙蓉广场站地下综合项目、高铁站西广场项目、杜花路地下空间项目等一批地铁物业开发项目。

　　业内人士表示，这些地铁物业的出现，将给长沙商业和地产格局带来全新面貌，地铁出口会变成一个个“黄金出口”， 这些商业区也将形成一条条流金淌银的黄金通道。