距长沙地铁2号线首列车抵达长沙只有1个月、开通试运行还有半年之时，号称全国条款“最多、最严”的《长沙市轨道交通管理条例》先行一步，将于5月1日起施行。4月26日，长沙市轨道交通集团有限公司召开新闻发布会对条例做解读。    ■记者 叶子君

　　地铁票价多少？到底能不能在车内吃东西？这都是市民关心的问题。对此，长沙市轨道交通集团有限公司党委书记陈鲁青介绍，地铁票价正在成本测算阶段，具体多少要到7月份才能知晓，不过，会对老人实施优惠。虽然《条例》里没有不准吃早餐的规定，但乘客守则规定了这项内容。

　　【轨道交通】

　　不包括城际铁路

　　《条例》：本条例所称轨道交通，是指本市行政区域内由市政府组织建设的，为公众出行提供服务的城市轨道公共客运系统。

　　解读：正在建设的长株潭城际铁路由广铁集团和省政府出资，与地铁分属不同投资主体，不受条例约束。不过地铁有多个站可与长株潭城际铁路换乘，如2号线的长沙火车站站，1号线的开福寺站。

　　【接驳】

　　每个地铁站都有公交接驳

　　《条例》：市交通运输行政主管部门主要履行下列职责：制定轨道交通沿线各站点公交线路接驳换乘方案并负责组织实施。

　　解读：长沙市交通运输局正在制定地铁站点与公交接驳换乘方案，通过调整公交线路、开通微循环线路等，保证地铁站与公交便捷换乘。

　　【用地】

　　协商不一致可收回土地使用权

　　《条例》：需要在已出让、划拨的土地上建设轨道交通出入口、通风亭、冷却塔等设施的，轨道交通建设单位可与土地使用权人就设施建设所需用地进行协商，协商一致的，依法变更土地使用权；协商不一致的，可依法由市、县(市)人民政府收回土地使用权并给予补偿。

　　解读：陈鲁青说，大部分地铁站位于城市主干道、居民区附近，附近住户、开发商等普遍欢迎地铁出入口，但不太接受供地铁通风换气的风亭，以往在协调风亭和冷却塔等必要设施的土地时“无法可依”。《条例》出台后，对协商不一致的，政府可收回土地使用权。

　　【票价】

　　还在测算成本，老人或免费

　　《条例》：轨道交通票价依法实行政府定价，运营单位不得擅自调价、变相涨价。乘客应使用有效车票乘车，不得无票或使用无效车票乘车；不得持伪造、变造的优惠乘车证件或冒用他人优惠乘车证件购票乘车。

　　解读：2号线票价还在成本测算阶段，目前国内地铁票价主要有按里程数计价、按区间定价及一票制等三种模式，物价部门在综合考虑轨道公益性、乘客承受能力、轨道运营成本、票价对客流影响共四个方面的指标后，会形成一份票价建议方案。方案要先经长沙市政府常务会议审议，再接受市民听证，“应该不会很贵。”陈鲁青说，票价也会考虑到对老人等特殊群体的照顾，“优惠政策和公交车差不多，不过具体多少岁，还不确定，可能是65岁以上。”