不让下高速，不能回服务区
湖南司机死在山西高速出口
当晚-8℃，车内发现取暖用铁皮炉，尸检报告认定系一氧化碳中毒
本报2月25日讯 2月20日，浏阳男子陈海波驾驶客车带着22名同事前往山西，因错过了通行时间，被高速交警拦在了山西省阳泉市平定县旧关高速路收费站出口处。 前方4公里就是目的地，退后500米处就是服务区，30米外就是收费站，由于交警“不让回服务区，不让下高速”，客车停在了高速出口的匝道上。
当日，阳泉最低气温为-8℃，次日，48岁的陈海波被发现死在车内。今天，记者联系上了陈海波之子陈顺攀。
寒夜，客车被迫停在收费站出口
2月20日凌晨5时，一辆牌照为湘A87838的客车载着浏阳市棠花烟花有限公司的工作人员，前往山西省阳泉市，参加当地的焰火燃放。客车由公司司机陈海波驾驶，其子陈顺攀也在随行之列。
当日21时许，客车到达山西省阳泉市的旧关收费站。
“我们在收费站被拦住了。”陈顺攀回忆，收费站收费员称，由于山西省规定晚上8时至凌晨6时，7座以上客车禁止在高速公路上行驶，因此拒绝放行。
客车上的乘客报了警，不久，高速交警赶到现场。“我们想下高速，交警不让；想回服务区休息，交警也不让。”就这样，在交警的要求下，陈海波将车停在了离收费站不到30米远的两条匝道中央，“他们说要到早上6点以后才能放行。”此时，他们距目的地仅隔4公里。
“当晚气温很低。”陈顺攀说，他带着大家步行抵达阳泉市家美商务宾馆，其父陈海波留在车内，“车上有燃放烟花需要的电子设备和乘客财物，必须留人照看。”
父亲死在车内，脚下有个铁皮炉
“整整一个上午，父亲的电话都没人接。”次日中午12时许，陈顺攀去找父亲。
“父亲坐在车内，一动不动，身体冰凉，脚下还有个铁皮炉。”陈顺攀说，山西昼夜温差大，晚上能到零下10℃左右。“车子是柴油车，本来就快没油了，而且，就算开了空调，不跑起来也没效果。”陈顺攀分析，可能到了半夜，父亲实在冷得不行，才从路边找来个铁皮炉子生火取暖。
陈顺攀哭着说，“父亲是被活活冻死的啊！”
尸检报告确认系一氧化碳中毒
“我们只是从预防交通事故的角度出发，没想到会发生意外，我们感到很心痛，是我们对安全的疏忽。”辖区交警山西高速交警一支队工作人员说，交警当时担心的是，如果将该车引导下高速，疲劳驾驶的司机、对路况的不熟悉，都可能导致严重的事故发生。“若真有事故发生，从上到下都会怪高速交警简单将车引导下高速的做法。”
25日晚，陈顺攀给记者打来电话说，尸检报告已经出来，父亲确系一氧化碳中毒死亡。相关问题还在处理。
我省回应
湖南无此规定
“我省目前没有此类规定。”湖南省高支队工作人员介绍，“晚上8时至凌晨6时，7座以上客车禁止在高速公路上行驶”属于地方性法规，各省不同。我省的要求是：凌晨2时至5时，所有大型车辆必须在服务区休息，“如果硬要上路，交警也不会处罚，因为没有法律依据。”
■记者 陈昂 实习生 胡藏娇
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