本报讯(记者 章盛莉)在地铁1号线的20个车站中，开福寺站、湘雅路站、营盘路站3个车站位于规划中的黄兴北路下方，与黄兴北路建设及棚户区改造紧密相连。记者昨日从长沙轨道交通集团1号线建设公司获悉，开福寺站已正式启动围护结构施工，成为1号线第17个开工的车站。

　　开福寺站位于开福寺路以南，黄兴北路(规划)下方。车站沿黄兴北路呈南北走向布置，长约200米，宽约20米，基坑最深开挖深度约16米，车站主体为地下两层结构。目前，车站的围护结构施工正在车站南端抓紧建设。据中铁三局1号线开福寺站项目部负责人介绍，由于车站靠近湘江大堤，地下水丰富，而且基坑与周边建筑较近，因此围护结构采取防渗性能好、墙体刚度大的地下连续墙，基坑开挖前将先在地下埋入78幅0.8米厚、深约20米的连续墙，为车站施工围筑起一圈地下“钢墙铁壁”。

　　在开福寺对面修地铁站，是否会对古寺有影响？该负责人表示，车站施工区位于开福寺路以南，距离开福寺的围墙约80米，这个距离已经超过基坑开挖深度3倍距离，因此施工对开福寺基本没有影响。对于距离车站较近的周边建筑，施工中将采取提前注浆加固、加强基坑围护结构支撑刚度、减少基坑变形、加强监测等方式，确保周边建筑的安全与稳定。此外，该负责人还表示，为了减少对周边居民的影响，将把容易产生噪音的施工安排在白天进行，尽量降低夜间施工的影响，请市民们支持和谅解。