记者调查 　业主拖欠巨额工程计量款导致超1.38亿元民工工资未发

　　讨薪事件的真相究竟是什么？责任在哪一方？

　　湖南路桥相关负责人介绍，该公司承建的广深高速A2合同段全长20.7公里，按照初步设计图计算，合同价为20.35亿元。后因增加东宝河引桥东莞岸及隧道工程，新增合同后签约合同价为24.14亿元。

　　后又经修编设计后，工程量增加4.6亿元(正式施工图与招标图纸的数量差)，人工及材料补差3.5亿元(依据广东省交通厅文件和与业主签订的协议)，施工过程中的设计变更3.13亿元，施工过程中增加措施费1.27亿元，延期补偿0.6亿元，预计本项目施工总费用为37.24亿元。

　　截至2012年11月，项目已完成计量产值23.56亿元，2012年8月份前已支付工程计量款22.07亿元，材料、人工补差2.79亿元，合计支付24.86亿元。剩余工程(含路面、绿化等)产值为5.18亿元。从去年8月份开始，业主就停止计量款的支付，目前业主单位仍欠约6.8亿元工程费用，其中含湖南路桥各种工程变更、施工措施费5亿元，计量工程款、人工、材料补差款等约1.8亿元。这其中就包含1.38亿农民工工资款。

　　所谓“巧妇难为无米之炊”。业主拖欠如此一笔巨额工程款，对工程建设的影响可想而知。

　　A2项目部列出了一组数据说明当前面临的困境：截至2012年12月31日，该项目部从集团公司(湖南路桥)借了大量的现金、工程机械、施工用各类型材等，项目部内外债务累计高达39760万元。其中欠付62家主要供应商材料款18624万元、欠付95个劳务施工队伍(或班组)民工工资约13835万元、欠付员工薪酬(含五保一金)及集资款等3956万元、欠付33家设备租赁商租赁款1440万元、欠付3家设备供应商设备款360万元、其他欠款(集团公司设备使用费和借款等)1545万元。

　　这一处境直接导致A2项目部目前面临三大重大隐患：项目处于半停工状态，继续拖延则只能停工，部分工程工序未完成，工程安全存在重大隐患；春节临近，施工现场驻留的农民工、职工等施工人员还有约1500人，大量民工无法及时回家，队伍无法正常安顿，合同段范围多次发生民工围堵项目部、业主办公驻地等规模性群体事件，社会稳定存在重大隐患；外欠主要材料供应商的货款，造成三角债，社会和谐存在重大隐患。

　　“湖南路桥作为施工单位虽然作了大量投入，但确实没有责任和义务也无力承担如此巨额资金缺口。”该负责人坦言。

　　那么，业主为何不能按期支付工程款？针对此事，记者电话联系到业主广东广深沿江高速公路有限公司董事长张国强，他对记者说，此事情广东省交通运输厅正在协调，随后便挂断了电话。