制图/任筱

　　红网长沙县站1月25日讯(分站记者 周游)长沙地铁2号线刚于去年年底轨通，长沙地铁3号线也于近日结束了环评公示，距离开工建设又进了一步。这条经过星沙城区的地铁将为市民出行提供极大方 便。与此前公布的线路规划相比，长沙县境内的地铁3号线的线路走向没有变化，但站点设置有所调整，其中，汽贸大道站从锦绣路和开元路交叉口挪到锦绣路口东 侧，东三线站东移到东四线设站。

　　县内6个站点均用盾构法施工

　　地铁3号线一期的线路全长36.477公里，穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，共设站25座。

　　车站数量与此前规划相同，具体站点自西向东依次是：坪塘大道站、洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、清水路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、 东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道 站、东四线站、东六线站、黄兴大道站和龙角路站。其中，汽贸大道站至龙角路站位于长沙县境内，将全部采取盾构法施工。

　　线路将以发改委最终方案为准

　　环评报告书对包括噪音、振动、水环境、电磁等在内的各元素作了预测。3号线一期基本沿坪塘大道、劳动西路、车站路、双拥路、开元路敷设，沿线共 有47处被列入噪声敏感点、205处被列入环境振动敏感点，其中5个噪音敏感点(包括星沙医院和尚城小区)和25处振动敏感点(包括美林水郡、筑梦园、山 水人家小区等)位于长沙县内。但根据环评报告的要求，施工时将采取设置消音器、隔声窗、加高围墙等方式减轻影响。

　　但长沙市轨道交通集团有限公司表示，此次通过公示的《长沙市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书》与最终的批复文件可能存在一定差别。一般来 说，环评公示所标示的站点及线路设置只是在最初规划的基础上考虑工程对环境影响而作出的调整，将以环评批复为准，并由专家研究，进行可行性论证，此后再根 据发改委发布的最终方案进行施工。

　　3号线运营时间为5时至23时

　　3号线一期总工期为5年，长沙市轨道交通集团有限公司表示，力争今年启动建设，并计划于2017年12月底通车试运营。与将在今年10月通车的 2号线一期所用列车相同，3号线一期采用B型车，每六节为一列，初期每天开行152对。列车每节车厢最多可装载240位乘客，一列车满载就是1440人。

　　根据环评报告，3号线一期从早晨5时开始运营，到深夜23时结束，每天运行18小时，最高运行时速为80公里。