避让行人发生追尾，售票员死亡

　　周海华看到，车子右前侧追尾了一辆红色货车，损坏严重。当时车内一名售票人员就坐在那里，被撞后一动不动，救护车赶来时“已不行了”。而包括司机在内的20多人，均受伤被送往医院。

　　郭师傅告诉车内乘客，当时有个行人横穿马路，为避让行人，他打转方向盘变道，并紧急刹车，恰好一辆货车停在旁边车道上，造成追尾。这种说法得到车内多位乘客的证实。

　　司机被警方带走，两人伤势严重

　　22日上午，记者从长沙市第四医院党委办公室的一张事故受伤人员统计表中了解到，急救车共救援20人，其中一人伤重，在重症监护室；另外19人则分散在住院部6-9层不同科室接受治疗。记者发现，伤者中年龄最大的55岁，最小的仅2岁。医院党委办公室工作人员证实，急救车赶到现场时，“的确有一人已死亡”。

　　住在住院部6楼的张艳红伤在额头，刚打完破伤风针。她丈夫也从益阳赶来长沙照料。“医生说伤得并不重，但怕要毁容了。”

　　22日下午，武警湖南省总队医院政治处一名工作人员证实，包括客车司机在内的4名伤者，凌晨被急救车送医。但司机已被警方带走调查。目前院内住院部外二科一区病房住着其余3人，其中一人伤重，在重症监护室。

　　事故中一位颈椎受伤的女乘客称，这辆车核载33人左右，由益阳湘运公司营运，一般都是凌晨2点半准时发车。“我是做服装生意的，常晚上坐这趟车去株洲进货。”据了解，乘客中，做生意进货的人不在少数。

　　“难道不担心晚间行车不安全吗？”记者问。“心里多少会有些不安。但想着行程并不长，大约150公里，两小时走完也就罢了。”女乘客说。

　　女乘客称，该公司已有工作人员前来探视。22日下午，记者屡次拨打益阳湘运公司客服热线，但均无人接听。

　　相关规定 根据湖南省道路运输管理局举行电视电话会议，客运企业要根据班车运输时间的长短，按每人每天驾驶8小时的要求配驾驶员，确保客运驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，要求驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。对于单程运行里程超过400公里(高速公路直达客运600公里)的客运车辆，企业应当配备2名以上客运驾驶人。