运力安排

　　京广高铁增26对我省始发

　　为最大限度地满足旅客出行的需要，此次春运，广铁将适当调整运力并最大限度地增加在我省春运能力。黄欣透露，考虑到我省特色，节前对湖南地区运力安排较以往变化不大；节后将大力增加运力总量，努力实现均衡运输。

　　京广高铁全线贯通后，将首次参与2013年春运。春运期间，京广高铁(含广深港高铁)计划每天开行动车组列车117对，并湖南地区安排开行始发列车26对(含跨线)，具体为广东方向开行21对、北京方向开行4对、西安方向开行1对，提升长途客运运力。

　　普速铁路节后往广东方向运力安排与去年同比持平。节后，安排基本图15对，临客41对，合计56对，三项数据同比持平。节后往华东方向运力有所增加。节后，安排基本图7对，同比持平，临客安排8对，同比增加1对；合计15对，同比增加1对。

　　聚焦高铁

　　京广高铁不能缓解春运难题

　　作为世界上最长的高铁，京广高铁自开通之日便被万千旅客赋予“破解春运难题”的期待，首次参与春运大考，京广高铁能否尽如人意，黄欣给出了“京广高铁不能缓解春运难题”的答案。

　　他表示，尽管如此，由于湖南地处京广高铁中心地段，辐射面积直通南北，京广高铁的开通能为其缓解春运难题注入活力，但运量与运能之间这一巨大缺口，也致使京广高铁提供的能力非常有限。

　　考虑到湖南地区春运期间常常遭遇冰雪极端天气，高铁的运行是否会因此受影响？黄欣直言不讳，倘若运行过程中遭遇极端天气，高铁完全可能因此晚点甚至停运，不过他也表示，组织了5万人的打冰扫雪和设备应急抢修队伍，24小时待命，随时处理突发事件，确保运输秩序安全畅通。