这两天春运抢票已进入白热化，铁道部的12306购票网站成了很多人紧盯的目标，不过在抢票软件的强力介入下，正常上网购票也会变得更加艰难。“抢票软件”现象引发多方争议。

　　如果“铁老大”抱紧垄断不开放

　　填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞

　　新华社昨日发文，将矛头指向铁道部。

　　临近春运，12306网站倒是不那么瘫痪了，可网上风行的各类抢票软件却又狠狠“将了铁道部一军”。

　　铁道部又是如何应对呢？有人做了“面子”——铁道部专家出来埋怨抢票软件不公平，要求慎用抢票软件；有人做了“里子”——他们忙于约谈相关软件公司的同时，还拉得工信部“下水”——通知叫停抢票插件。两套拳脚下来，硬是将责任推给民众和企业。

　　偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。记者看来，这“铁老大”的思想也该去去了。

　　“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。交通部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。毕竟没听说苹果公司会“约谈”越狱大神不要再越狱，更没听说过微软公司“叫停”黑客不准写病毒……

　　事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——就像有人用笔算数，而有人用计算器。至于它到底是不是个坏东西？那还得看有无扰乱市场秩序——如是否被“黄牛党”伺机利用，是否导致票价飞涨等。

　　记者认为，无论是指责开发和使用抢票软件的企业、民众“不厚道”，还是铁道部、工信部动用行政权力寻求“自我保护”，背后都离不开“绝对垄断、铁板一块”滋生出的“铁老大”思维在作祟。

　　“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统改革已是势在必行。如果“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞。

　　法律界人士认为

　　这种技术性插队并不违规

　　一位网络技术人员向记者介绍，目前市面上的抢票软件，基本上都是通过给浏览器加装插件，增加鼠标点击速度来提升订票效率的。这些软件一方面将订票时间、车次、到站、联系人信息录入的步骤前置。用户提前填好，在起售时间之前开启，软件便迅速自动完成多个步骤的信息输入，接下来就反复自动提交数据。和人工手动操作的步骤一致，但效率大大提高。

　　有人特别形象的形容这种抢票软件叫做技术性的插队，也就是说大家本来都在网上来排队，比如说你要填各种各样的信息，你正填着呢，他通过一个软件，哎，跑到你前面去了，把它形容叫技术性的插队或者夹塞。

　　对于抢票软件，各界也说法不一。中国人民大学教授杨宏山认为，真正的大规模的社会人群是普通公众，包括在外地务工、经商以及大量的流动人口，这些人有相当数量，他们不仅仅不能获得这种技术的支持，甚至上网都面临很大的困难，有的可能依靠电话去订票，有的人可能依靠到窗口排队去订票，但是这种技术支持对他们来说，可以说是把他们的机会在相当程度上给予了剥夺。

　　然而，也有不少法律界人士认为，这种技术性插队并不违规。北京汇佳律师事务所律师邱宝昌对此表示：因为一票难求，有这个东西，又不偷人家又不抢人家，就是提高了点击率。通过它，第一时间能够订到票，个人使用来讲，没有什么不好，从目前这样看的话，我认为它不违规，因为没有禁止性规定，它就不违法。

　　多家厂商发布抢票软件新版本

　　称用户仍可使用

　　目前，网友使用较多的抢票软件包括金山、360、搜狐等公司的产品，而且是大公司的产品。

　　不少公司已接到了工信部的通知，要求解决抢票软件给12306网站运行带来压力的问题。360公司的一位工作人员表示，公司正在寻找合理的解决方案响应主管部门的要求。但面对一些质疑，她也感到很无奈。

　　不过，无论是金山还是360，其抢票功能并没有停用。昨晚，金山公司的猎豹浏览器在网上发布消息称，工程师夜以继日，刚刚发布了新版软件，用户仍能够正常抢票！而360公司的抢票版浏览器也于昨天更新了版本。看来，在企业和用户需求两旺的情况下，主管部门是否能拍板此事仍存在疑问。　　据新华社、央广