质安高速

　　省内海拔最高的汝郴高速公路，桥隧比达48%，今年通车里程为97.97公里(赤石特大桥施工段因设计变更，预计2014年建成通车)。“世界第一大跨径高墩多塔钢筋混凝土斜拉桥”赤石特大桥；“湘南施工地质条件最为复杂的特大桥之一”黄家垄特大桥；“湖南跨度最多、结构最复杂的连续刚构桥，规模最大的百米高墩群桥”文明特大桥；“湖南跨径最大连续刚构桥”山店江特大桥；“湖南第一座穿越大型堆积体”的亭子坝隧道等，全都汇集于此！

　　这样一座座高难度大桥、隧道汇集的高速公路如何保证质量？这引起了业内业外的高度关注。

　　从汝郴公司、监理处到承包人自上而下67个单位的“一把手”、212名专职安全员，到7177万元的安全专项费用、745万元的“平安工地”建设奖励基金；

　　从99个文件手册、380余次安全培训、2200余块安全告示牌，到1460余天的“一事一交底、一岗一交底、一人一交底”；

　　从隧道施工的计算机“监控平台”+洞门“动态门进系统”+施工安全帽“芯片定位系统”，到全线137个互联网监控点位；

　　从71场次的应急救援演练，到36份隐患整改通知单、18份检查通报、39次违规处罚……

　　人网、财网、物网，凡可行动者，汝郴公司、总监办皆细缝密织，将391处安全危险源毫无悬念地封锁在外！

　　4年里，这个“地质博物馆”未发生一起重大安全生产责任事故。

　　“汝郴高速对质量安全的重视是一个一个细节抠出来的，一件一件干出来的。”汝郴高速经理蔡向阳告诉记者。

　　汝郴高速对质量安全的重视只是湖南高速人对高速公路质量安全重视的一个缩影。省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨多次强调：质量是湖南高速公路的生命线，绝不能容忍其施工质量有丝毫差池，成为“路脆脆”、“桥塌塌”之类的公众笑谈！

　　刘家排隧道——这是全省首例高速公路高瓦斯隧道。娄新高速在施工过程中在洞内一律配备防爆型照明灯具及机电设备，加强通风稀释，同时配备经过专业培训的专职瓦斯检测人员，采用人工巡检和遥测仪连续自动监测相结合的方式，重点检测开挖面及其附近20米范围、岩石裂隙瓦斯溢出口，形成集卡控、监测、处置为一体的瓦斯监控管理体系，实现了刘家排隧道全线零事故贯通。

　　衡桂高速在高速公路施工过程中根据施工安全危险等级，将施工区域分为红、黄、蓝、绿四种不同的安全管理区域，这样很方便地对施工人员进行管理。

　　今年10月19日至23日，交通运输部工程质量监督管理局局长李彦武率公路工程质量安全督查组对湖南新溆、溆怀高速公路建设进行质量安全督查，李彦武表示：通过检查，对湖南高速公路建设质量安全状况处于可控范围，湖南高速公路建设是比较放心的，心里是踏实的。